aln 663

[Biagio]

Qui siamo a Quero lato Feltre. La galleria sullo sfondo è quella che passa sotto il castello.

[robi]

ma sulla destra lato feltre vicino a quero non c'è subito il piave?

[Biagio]

A fianco della ferrovia c'è la strada, la vecchia sede della Feltrina, un po' di campagna e poi il Piave.
Il fiume è a ridosso del binario solo nella stretta curva prima di Carpen, dove la sede ferroviaria è protetta da una scogliera di massi.

[668 1700]

quella dovrebbe essere una delle 668 19xx (1901-1910) modificate

Modificate? In cosa consistevano le modifiche?
Grazie.

[robi]

furono equipaggiate con un unico motore da 243kw azionante un solo carello mentre l'altro diventò esclusivamente portante

[k b 3]

Spero che almeno avessero motorizzato entrambi gli assi, avere il 25% di massa aderente non è bello! Chi viaggia sui TAF quando piove ne sa qualcosa: io sono riuscito a fare Mestre-Padova in 1h15' col nevischio...

Ciao


Enrico

[barazzuol]

e infatti nonostante l'economia di esercizio vennero riportate allo stato d'origine per problemi di aderenza

[668 1700]

Le 1000 già perdono aderenza in 1a, e quando sono in forma anche in 2a (in piano, col binario asciutto... 8) )... E' parecchio divertente la cosa, ma vabbeh, di certo non fa bene alle macchine... Motorizzare tutti 4 gli assi non sarebbe stata un idea malvagia, sopratutto in vista di un potenziamento (poi avvenuto solo con le 776)... Anche montare delle sabbiere non sarebbe stata poi una cattiva idea, ma... Viva l'economia d'esercizio... Vabbeh, basta sognare (voglio l'asstto cassa sulla 668... )...
Grazie delle info e fine OT, mi scusino i moderatori (anche per lo sclero sull'aderenza)...
Ciao!

[barazzuol]

Beh normalmente la prima non si usa, io la usavo solo per gli accoppiamenti.
Poi ho fatto un esperimento (mal riuscito) in partenza da Biforco, sulla Faentina, in pieno 25x1000. Prima-terza, ma poi in terza non si riprendeva più.
Per quanto riguarda le SABBIERE ricordo che i prototipi ne erano dotati e poi vennero eliminate, non ritenedole indispensabili. Comunque la funzione principale delle sabbiere nelle automotrici era evitare il pattinaggio. Lo dimostra la posizione (davanti al primo asse, quindi non motorizzato) riscontrabile anche sulle ALn776 e ALn668 FNME (alcune). Invece gli slittamenti, per'altro evitabili con una condotta accorta, vengono limitati dal giunto idraulico e dal regolatore di velocità.

[MattiaC]

Sapevo che con le ALn668 si parte generalmente in seconda me l'aveva detto un macchinista dicendomi che partendo in prima i viaggiatori seduti si sarebbero alzati in piedi e viceversa; immagino sia dovuto al rapporto di trasmisisone particolarmente corto o altrimenti all' innesto brusco della frizione giusto?

[barazzuol]

la chiusura della frizione è uguale in tutte le marce, il problema sta nel rapporto di trsmissione che è proprio corto, max 21Km/h. Il mio istruttore militare diceva:"Partite sempre in seconda, la prima serve solo per salire sui muri"
Infatti può servire in situazioni limite, come spunti in salita con un motore solo o con rimorchio.
Personalmente avevo stabilito di usarla negli accoppiamenti, dopo essermi appoggiato usando la quinta e un solo motore, pressavo in prima con tutti i motori. Mi pare il sistema più sicuro ed efficace e meno offensivo per la macchina. Poi ognuno fa come gli pare a seconda della sensibilità che ha.

[e550]

Quindi sul Fadalto le ALn668.1200 salgono in terza/quarta? (quarta quando sono a posto, terza quando sono "spompate"?)

[MattiaC]

fadalto non so; in galleria M.Zucco nuova salgono in 4a a 50km/h se "lanciate" altrimenti devono scalare in 3a a metà galleria questo a detta di un macchinista..la M.Zucco fa i 25x1000 quasi costanti

[barazzuol]

Si, praticamente salire in terza o quarta è uguale, la velocità è la stessa.

[robi]

nel libro "dalla littorina al pendolino" (spero che il titolo sia corretto) si vede una terna di 663 ferme a pederobba...la stessa cosa si vede nel dvd "la ferrovia del cadore però qui in un'altra stazione...ma che turni avevano in tripla trazione?e soprattutto in che periodo?