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Il mistero è svelato, però resta questa curiositàaln ha scritto:la seconda diagonale addirittura può vantare una particolare e clamorosa occasione in cui non fu adoperata.
L'Unità del 10 gennaio 2004 ha scritto:Treno senza macchinista, folle corsa per 25 km
Nel bellunese un convoglio senza passeggeri parte da solo in discesa, tocca i 120 al l'ora, si ferma in salita
di Anna Tarquini
Aln 668 aspettava come tutte le mattine alla stazioncina di Calalzo. Una vita da pendolare, tutti i giorni un'ora di tragitto fino a Belluno, lungo la linea Ponte nelle Alpi, tutti i giorni insieme agli operai che prendono il «trenino delle Dolomiti» per tornare a casa. Era fermo lungo i binari, le portiere aperte, in attesa che i passeggeri salissero sulle carrozze. Mancavano appena dieci minuti alla partenza, le 13 e 14, i controllori guardavano da dietro il vetro e tutto sembrava regolare quando Aln 668 (locomotore verde e bianco, raro per il catalogo Rivarossi) ha deciso di scappare. Ha cominciato a muoversi, prima lentamente poi sempre più veloce in una corsa pazza, sfrecciando di galleria in galleria, da solo. Un treno fantasma, senza guida e senza meta che ha imboccato il binario unico verso Belluno, l'unico che non possiede il sistema di freno a distanza. Il capostazione ha capito cosa stesse realmente succedendo solo quando si è visto davanti il macchinista, quello che avrebbe dovuto trovarsi in cabina.
L'inseguimento. Sono stati attimi di panico ieri per le ferrovie del Cadore alle prese con un locomotore impazzito che correva a 120 chilometri orari lungo i binari e nessuna certezza che nelle due carrozze attaccate e con le portiere ancora aperte non fosse salito qualcuno. Venticinque chilometri a tutta velocità, inseguito da un'altra motrice che cercava invano di agganciarlo e il rischio, piuttosto alto, che deragliasse per finire sulla statale 51 «Alemagna» a quell'ora molto affollata. E poi c'erano gli altri treni che viaggiavano e se qualcuno avesse imboccato lo stesso binario?
Senza freni. L'allarme - raccontano ora le Fs che sull'episodio hanno aperto un'inchiesta - è scattato alle 13,14. Nessuno sa spiegare perché il locomotore fosse acceso e senza nessuno alla guida. I freni disinseriti. Lo hanno semplicemente visto muoversi. Erano dietro il vetro e aspettavano di dare il verde quando il treno è partito da solo. Il tempo di capire e hanno avvisato subito i vigili del fuoco, i carabinieri, la polizia e soprattutto la stazione di Longarone dove il locomotore impazzito era diretto a grande velocità. Mentre le forze dell'ordine cercavano di inseguire la motrice con gli elicotteri per cercare di localizzarla, gli uomini della Polfer si sono messi alla guida di un altro locomotore e hanno cominciato a correre lungo lo stesso binario. Bisognava agganciarlo, ma non era facile a quella velocità e poi c'era il problema delle gallerie, numerosissime in quel tratto. «Noi invece ci siamo messi in macchina - racconta l'ispettore della Polfer - . Quando ho visto il treno scendere senza controllo mi sono messo subito in auto con un collega per cercare di seguire il convoglio dalla statale, ma era chiaro che da lì non lo si poteva vedere in continuazione».
Salita di salvezza. La linea ferroviaria è stata immediatamente chiusa e così la strada statale 51. Tre treni che viaggiavano in direzione opposta sono stati fermati in tempo e i passeggeri sono stati trasferiti su autobus. Su uno dei convogli, diretto a Longarone, viaggiavano numerosi bambini che tornavano da Belluno dove erano andati a visitare una mostra. Sono stati venti minuti lunghissimi. Alla fine Aln 668 si è fermato in una galleria vicino a Castel Lavazzo. Era un tratto leggermente in salita. Ma solo quando la Polfer è finalmente riuscita a salire si ha avuta la certezza che a bordo non c'era effettivamente nessun passeggero. E comunque il tratto ferroviario è stato controllato palmo a palmo nel timore che qualcuno potesse esser stato sbalzato fuori. Ora sono state aperte due inchieste parallele: una della polizia ferroviaria, l'altra di Trenitalia. Si tratta di chiarire se il locomotore fosse in sosta a Calalzo senza freni o con il freno mal tirato (la colpa in questo caso sarebbe di origine umana), oppure se c'è stato un guasto le cui origini sono tutte da chiarire. Aln 668 è sotto sequestro.