Moderatore: TreniBelluno Staff
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Non è un segnale di partenza, ma di presenziamento e/o di fermata. E' infatti il famoso segnale a due fanali fissi a luce rispettivamente bianca e rossa abbinati su un unico schermo. Era previsto nelle stazioni abilitate al servizio di movimento, presenziate da aiutante, poste su linee esercitate col Dirigente Unico, prive di segnalamento di partenza. La luce bianca indicava di notte il presenziamento dell'impianto. La luce rossa imponeva sia di giorno sia la notte la fermata ai treni.Alex_E453 ha scritto:Uno alla destra del binato che dovrebbe essere un segnale di partenza (quelli a due luci verticali).
Alex_E453 ha scritto:lo si vede all'estremità dello stesso marciapiede.
Il Regolamento Segnali non parla dei "macachi", cioè delle aste per la manovra dei deviatoi con il loro contrappeso bianco su cui viene dipinto in numero del deviatoio. Tuttavia Alex ha intravisto il segnale indicante la posizione del deviatoio. E' un dischetto di tipo imperativo che si presenta parallelamente al binario quando il deviatoio è disposto per il transito sul binario di corsa, e che si presenta normalmente al binario quando il deviatoio è disposto per il binario tronco. Il dischetto è di colore rosso. Nel caso di un binario "non tronco" il segnale è di tipo indicativo e il dischetto è bianco con una freccia nera.Biagio ha scritto:le due aste per il comando dei deviatoi, che fanno capire se è corretto tracciato o deviata
Esattamente! Il fanale per la colonna idraulica.Biagio ha scritto: la lampada sopra la colonna idraulica (quando è girata dovrebbe proiettare una luce rossa)
e con questi sono tutti!
