Il DL di Treviso...

[Alex_E453]

Dalla copertina di un quaderno degli appunti del PdM si evince che una delle 663 assegnate era la 1101.

[robi]

4 663 sono rimaste sicuramente fino al 1995...infatti in quell'anno le ho viste per l'ultima volta a cittadella verso le 17 con un bassano-padova...peccato che all'epoca avevo 10 anni e non sapevo nemmeno usare una macchina fotografica...cmq le 663 erano le (1113 novara) (1115 siena) (1186-1187-1188-1189 benevento)...tra parentesi l'attuale assehnazione...

[robi]

ma che treni facevano sulle linee del cadore? cmq su " i treni del cadore", compare una terna, mi sembra in entrata a santa giustina...

[MattiaC]

Si esatto si vedono in tripla a S.Giustina nel video!
Da quello che so espletavano servizi locali e diretti al pari delle altre automotrici. Viaggiavano in doppia; in tripla; in doppia + 773 ; in doppia + 668 ; in doppia + 2x668, non credo invece che venisse agganciato il rimorchio.

[robi]

secondo me invece per un periodo hanno avuto un turno a se...infatti facevano sempre gli stessi 3 treni sulla padova-bassano per poi andare a venezia per fare la maggior parte dei treni venezia-trento...il primo treno che vedevo era quello del pomeriggio che arrivava a villa del conte da padova verso le 13.30 circa (le vedevo li perchè andavo con mio papà che ci lavorava)...secondo me prima di fare quel treno erano scese da calalzo con il treno che attualmente si chiama 2759 e per fare questo erano salite da treviso con il primo treno della mattina...lo dico perchè finino a qualche anno fa i turni erano così e un macchinista mi aveva detto che erano anni che non venivano cambiati...

[MattiaC]

..qui mi fermo!..so che c'è una foto che ritrae l'allora D2747 (oggi R2759) formato da 2x663 + 2x668 una coppia di automotrici a Montebelluna sarebbe poi stata tagliata e diretta a Treviso-Venezia e l'altra a Padova.

[robi]

2749 o 2759? probilmente e quello che dico...le 2 663 andavano a padova e poi facevano i treni su bassano...ma non riesci a inserire la foto?

[MattiaC]

corretto!.. la foto la metterei volentieri ma non ce l'ho...l'ho vista da qualche parte ma non ricordo dove!..mi dispiace!

[Freccia della Laguna]

Comunque Treviso ha anche gli MD: vengono usati sulla VI-Schio, talvolta anche in doppia, e anche per svariati treni sulla TV-VI ben al di là dell'essenziale per poter fare il "giro" e la manutenzione.

Quelli che vedi di Trento vanno a fare la manutenzione a Treviso, per quello girano anche dalle nostre parti: oltre ai Trento-B.Valsugana e trento-Bassano, fanno anche il TN-VE che arriva a Santa Lucia alle 11.33 e quello che riparte alle 19.xx se non ricordo male.

Ciao

[robi]

si ma dovrebbero essere assegnati a trento o a bolzano, non a treviso...sono stati assegnati a treviso solo i primi mesi

[robi]

ma treviso per caso ha avuto 668 14xx?mi sembra di no...le prime dovrebbero essere state le 12xx e prima c'erano le 772 e le 773...o sbaglio?

[MattiaC]

Non non sbagli! è esattamente così..coem puoi vedere dalla lista sopra!

[Bill]

Però le 668.1400 raggiungevano Treviso.
Semprechè i ricordi siano esatti, circa tra il 1975 e il 1980, dopo il rinnovo dell'armamento e l'aumento della velocità, sulla Vicenza-Schio, che presenta una discreta salita tra Villaverla e Thiene, le "lente" 773+664 vennero sostituite dalle "scattanti" 668.1400 del dep. di Mantova.
Al pomeriggio tali macchine effettuavano anche un Vicenza-Treviso-Vicenza.

[Biagio]

Treviso ha avuto anche le GR 623. Non so le GR 741, che comunque erano di casa sulle nostre linee.

[aln]

...le 623 sono le Signorine 625 dotate di preriscaldatore Franco Crosti.