Feltre - Primolano (e altri progetti poco probabili)

[Sharklet]

A proposito di progetti (purtroppo) poco probabili... In rete si possono trovare lo studio di fattibilità, l'analisi della domanda, le ipotesi di tracciato o qualche altro documento della chioggia - padova? Mi risulta che la regione avesse commissionato tutti questi documenti alla provincia di Padova ma non so nemmeno se siano effettivamente stati realizzati...

[aln]

Leggo ora la domanda sulla Padova - Chioggia: roba che risale ai ruggenti albori del progetto SFMR, non mi stupirei se nemmeno la Regione o Net non ritrovassero quelle carte.

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Dopo il reentissimo rilancio della fattibilissima (sic) autostrada Pian di Vedoia - Lienz, della fattibilissima (sic) ferrovia Belluno - Mas - Agordo - Alleghe - Val di Zodo basis tunnel - San Vito - Cortina che incredibilmente costerebbe meno (sic) della Calalzo - Val Boite - Cortina, preso atto dell'apparente e momentaneo silenzio sulla fondamentale (sic) Feltre - Primolano (tra l'altro ricorrono i vent'anni dello studio di fattibilità del comune di Feltre) e della fattibilissima (sic) ferrovia del Cansiglio, come si leggeva nelle pagine del Gazzettino di ieri è appena nato un altro entusiamante e fattibilissimo (sic) "progetto": la ferrovia Nevegàl - Val Morel. Servono commenti?

[aln]

Mi si fa notare che ho scritto falsità. Effettivamente è vero, allora rettifico: la comparazione dei costi è stata fatta tra l'idea della Belluno - Agordo - Alleghe - Cortina e la "terza via" della Calalzo - Cortina immaginata da una parte dei sindaci locali, e i costi sarebbero simili. Non ci credo, e mi permetto di dissentire. E comunque la si metta come si si vuole, quello che mi importa più di tutto è che c'è un altro costo, affatto occulto, di cui non si occupa nessuno: a forza di proporre alternative o diversivi, e la ferrovia Nevegàl - Val Morel è solo l'ultimo esempio in ordine di tempo, si otterranno altri anni di ritardi oppure l'affossamento del progetto che aveva maggiori possibilità di essere realizzato.

[e550]

Esatto.
Perché poi alla fine non si farà nulla dato che i bellunesi non riusciranno mai a mettersi d'accordo, tra veti incrociati, proposte bislacche che neanche la monorotaia dei Simpson osò tanto, e un'infinità di "faremo, faremo" che stanno tutti ancora aspettando che Remo si faccia vivo per fare qualcosa.
La ferrovia su gomma della Valmorel è forse l'ultima ciliegina sulla torta, che dovrebbe partire da un luogo, il Nevegal, che ormai è ridotto come Pripyat dopo il disastro di Cernobyl... il deserto. Una ferrovia dal deserto al deserto, che passerebbe in mezzo al deserto.

[PCC]

A proposito di progetti (purtroppo) poco probabili... In rete si possono trovare lo studio di fattibilità, l'analisi della domanda, le ipotesi di tracciato o qualche altro documento della chioggia - padova? Mi risulta che la regione avesse commissionato tutti questi documenti alla provincia di Padova ma non so nemmeno se siano effettivamente stati realizzati...

La storia è piuttosto complessa. Esiste uno studio di fattibilità del 2011 in cui gli studi vennero fatti.

[STEFANO240566]

Esatto.
Perché poi alla fine non si farà nulla dato che i bellunesi non riusciranno mai a mettersi d'accordo, tra veti incrociati, proposte bislacche che neanche la monorotaia dei Simpson osò tanto, e un'infinità di "faremo, faremo" che stanno tutti ancora aspettando che Remo si faccia vivo per fare qualcosa.
La ferrovia su gomma della Valmorel è forse l'ultima ciliegina sulla torta, che dovrebbe partire da un luogo, il Nevegal, che ormai è ridotto come Pripyat dopo il disastro di Cernobyl... il deserto. Una ferrovia dal deserto al deserto, che passerebbe in mezzo al deserto.

Condivido,
Unirei anche la bislacca idea dell'autostrada fino a Lienz.... (e da lì? Felbertauerntunnel che è a una corsia a senso alternato???) o da li giù a sud fino a Villach? (ma allora avrebbe senso? Abbiamo così tanti soldi???).
Chiedo invece ai più esperti qui: ma metti che aggiudichino le Olimpiadi, il treno a Cortina servirebbe non poco.... E come tempi di realizzazione? Oppure penserebbe il tempo perso negli ultimi due/tre anni a progettare la linea Shinkansen da Sedico a Corvara?? Negli stessi tempi i cinesi realizzano centinaia di km ad alta velocità.....
Ma e se chiedessimo loro di fare uno scambio alla pari tipo Erarsmus con i nostri politici e sindaci visionari?