Nuove elettrificazioni in arrivo

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starlight
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Re: Nuove elettrificazioni in arrivo?

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Buongiorno, sapete se ci sono novità sul piano elettrificazioni? (Progetti, tempi, ecc...)
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aln
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Re: Nuove elettrificazioni in arrivo?

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Non vorrei che si stia faccendo sentire la crisi politica diventata evidente lo scorso quattro dicembre. Speriamo a dicembre 2018 di non perdere un altro treno a TE.
Sharklet
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Re: Nuove elettrificazioni in arrivo?

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Non credo, il colore del governo non è cambiato e, anche se forse è meno precipitoso del precedente nel prendersi impegni, il dicastero dei trasporti è rimasto invariato (non solo il ministro ma anche il vice e i sottosegretari) e quindi dovrebbe continuare il lavoro con gli accordi precedentemente assunti.
Forse invece, tra pfas e pedemontana è la giunta regionale a trovarsi in acque burrascose.
Barbagiovanni
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Re: Nuove elettrificazioni in arrivo?

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Treni elettrici a Belun nel dicembre 2018??
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robi
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Re: Nuove elettrificazioni in arrivo?

Messaggio da robi »

Okkio che Zaia ha reintrodotto l'addizionale IRPEF...e sul mattino di Padova gli avevano fatto i conti in tasca mettendo in evidenza il fatto che in regione sarebbero entrati molti più soldi rispetto a quelli che servirebbero x pagare il mutuo x la pedemontana...chissà magari verranno usati "con senno e ponderatezza" per il servizio ferroviario...
ROBI663
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aln
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Re: Nuove elettrificazioni in arrivo?

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Venerdì 26 maggio 2017, Corriere delle Alpi ha scritto:Delrio: "Stanziati i fondi per l'elettrificazione della ferrovia anche nel Bellunese"
Centosettanta chilometri di strade bellunesi passeranno in carico all’Anas. Tra queste ci saranno anche la Sp 1 della Sinistra Piave e l’Agordina. E poi soldi per l'elettrificazione

di Paola Dall’Anese
BELLUNO. Centosettanta chilometri di strade bellunesi passeranno in carico all’Anas. Tra queste ci saranno anche la Sp 1 della Sinistra Piave e l’Agordina. Lo ha annunciato il ministro delle Infrastrutture, Graziano Delrio nel suo passaggio a Belluno a sostegno dei candidati del Partito democratico nelle elezioni amministrative del prossimo giugno. «Sono state cedute troppe strade strategiche, in questi anni, per cui abbiamo deciso», ha precisato il ministro, «di revisionare le vecchie attribuzioni con l’obiettivo di far tornare la viabilità sovralocale in mano ad Anas che ha molte più risorse. A livello nazionale sono ottomila i chilometri che dovranno passare in capo all’ente stradale italiano e tra questi ci sono i 170 della provincia di Belluno».
Il piano è ora in discussione nella Conferenza Stato-Regioni e una volta ottenuto l’ok diventerà definitivo con un decreto della presidenza del Consiglio dei ministri. La strada ormai è tracciata.
Elettrificazione. Come è tracciata quella per il potenziamento dei collegamenti ferroviari.
Ieri, infatti, Delrio ha confermato ai molti presenti che l’elettrificazione del cosiddetto “Anello basso delle Dolomiti”, cioè il percorso Vittorio Veneto-Ponte nelle Alpi-Belluno-Feltre-Montebelluna, e la tratta Vicenza-Schio, diventeranno realtà. I tempi ancora non sono stati definiti, ma l’obiettivo è Cortina 2021. «Sono 100 anni che non ci occupiamo più delle ferrovie locali», ha esordito l’esponente del governo. «Per questo è necessario considerare quella che io chiamo “la cura del ferro” come centrale per lo sviluppo sostenibile dell’intero territorio. Per quanto riguarda l’elettrificazione, è stata finanziata la sua parte principale e anche Belluno è stata inserita con l’anello basso. Con Rfi stiamo implementando e studiando il modo per potenziare i collegamenti tra territori, perché solo così si può pensare allo sviluppo. Attualmente sono stati stanziati 75 milioni di euro per l’elettrificazione. Il contratto con Rfi però deve ancora essere perfezionato».
Mondiali 2021. Il ministro ha inoltre evidenziato che «con i progetti di connessione a poli turistici e industriali non vuol dire fare un favore ad un territorio piuttosto che ad un altro, ma all’intera Italia». Delrio ha preso ad esempio tutti gli interventi viari previsti per i mondiali di Cortina. «Siamo partiti due anni fa a studiare i temi viabilistici per questo importante appuntamento, concentrandoci sui nodi principali quali la circonvallazione e i collegamenti per decongestionare il traffico. Lo sforzo fatto per Cortina e per la sua accessibilità si riverseranno su tutti i territori limitrofi». Parlando di Cortina 2021, il ministro l’ha definita «una grande svolta», annunciando a breve la presentazione del cronoprogramma dei lavori.
In realtà sulla mobilità, il Governo si sta muovendo su più fronti. «Stiamo anche trattando con i Paesi alpini per spostare il trasporto merci dai camion ai treni. Infatti, non è più pensabile far arrivare in Austria o in Germania o in altri Paesi europei i camion, perché non più ecosostenibili».
Province. Non è mancato nemmeno un riferimento alle Province e soprattutto ai tagli che sono stati inflitti in questi anni dal Governo. Il ministro delle Infrastrutture ha annunciato che «a Roma si sta lavorando per recuperare questi tagli. Attualmente nel decreto Enti locali sono stati stanziati 200 milioni per questi enti, ma a livello di commissione si sta cercando di trovare ulteriori risorse».
Il ministro ha poi enfatizzato il problema dell’isolamento del Bellunese. «La volontà di uscire dall’isolamento non è un atto di egoismo da parte di uno o dell’altro sindaco, ma una delle politiche nazionali. Per questo, per poter essere all’altezza di queste sfide, il governo ha stanziato 4.5 miliardi di euro per il rinnovo di tutto il parco autobus italiano (2500 mezzi all’anno) oltre ai 50 milioni che potrebbero diventare 70 per l’abbattimento delle barriere architettoniche».
Sharklet
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Re: Nuove elettrificazioni in arrivo?

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Corriere Delle Alpi ha scritto:BELLUNO. L’elettrificazione dell’anello basso delle Dolomiti ha avuto il via libera del governo. Lo hanno comunicato ieri mattina il ministro delle infrastrutture Graziano Delrio e l’amministratore delegato di Rfi, Maurizio Gentile al deputato bellunese Roger De Menech. Il Cipe – Comitato interministeriale per la programmazione economica – ha infatti approvato il contratto di programma di Rfi assegnando complessivamente alla società che gestisce la rete ferroviaria 13,2 miliardi di euro per il prossimo triennio.

«Nel nuovo contratto», spiega De Menech, «c’è un capitolo che stanzia 900 milioni per l’upgrade delle linee regionali. L’elettrificazione delle linee bellunesi è dunque programmata e finanziata. Per stabilire nel dettaglio i costi dovremo attendere i progetti definitivi, ma intanto Rfi ha il via libera per fare la progettazione e risorse certe per l’esecuzione delle opere».

La società del Gruppo Fsi, potrà quindi procedere allo studio per l’elettrificazione della linea da Vittorio Veneto a Belluno via Ponte nelle Alpi e da Belluno a Montebelluna via Feltre. Va ricordato che i progetti di elettrificazione da Conegliano a Vittorio Veneto e da Castelfranco a Montebelluna sono già previsti e finanziati.

Per i lavori, sarà necessario attendere qualche anno, anche in previsione della complessità delle opere da realizzare. È quasi certo che la maggior parte se non tutte le numerose gallerie lungo il percorso dovranno essere sistemate per consentire l’alloggiamento dei cavi di presa corrente.

«Nell’ambito di un contratto di programma che assegna risorse elevatissime al gruppo Fs per la velocizzazione e l’ammodernamento delle linee ferroviarie principali del Paese», commenta De Menech, «hanno trovato spazio e risposte le nostre esigenze di connettere la montagna con la pianura e di rivedere le strategie della mobilità. L’elettrificazione sarà il primo passo, pur fondamentale, per riconsiderare l’intero sistema di trasporti dedicato al turismo, alla mobilità interna e ai collegamenti con i maggiori centri del Veneto».

Intanto, entro l’anno prossimo cominceranno i lavori per collegare alla rete ferroviaria l’aeroporto di Venezia. «Pensare a un collegamento diretto tra il quarto aeroporto internazionale italiano e le Dolomiti non sarà più un sogno», assicura il deputato, «con riduzione dei tempi e dei costi di trasporto per chi arriva e chi parte e un canale diretto alla principale porta del Nordest per gli operatori economici e turistici».

«È una ottima notizia», afferma il sindaco di Belluno Jacopo Massaro, «perché viene dimostrato che gli annunci hanno un seguito, non sono state promesse vane. In secondo luogo è una grande notizia perché l’elettrificazione della ferrovia è un tassello fondamentale per la modernizzazione del nostro sistema infrastrutturale. Ci consente un domani di ragionare diversamente in termini di velocità del trasporto e in prospettiva anche per il treno delle Dolomiti. Basi di modernità fondamentali per obiettivi di attualità rispetto ai tempi. Oggi siamo indietro di cinquant’anni rispetto al resto del Veneto».

Molto soddisfatto anche Roberto Padrin, sindaco di Longarone e delegato provinciale a viabilità e trasporti: «Questa è una grande notizia! Ricordo che nel primo incontro in Provincia con Rfi e Fs chiesi tre cose: cambiare i treni inadeguati, adeguare gli orari per evitare continui ritardi e procedere all’elettrificazione. In
poco più di due anni abbiamo ottenuto tutti questi grandi risultati. L’elettrificazione ci eviterà di restare isolati e ci permetterà di inserirci in un sistema di mobilità regionale moderno. I risultati di oggi sono frutto di un lavoro fatto insieme a Regione, governo e Fs».(i.a.)
Con 900 milioni direi che si può fare di tutto giusto? lavori alle gallerie, ponti, tutto quel che serve.
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aln
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Re: Nuove elettrificazioni in arrivo?

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Grazie per aver riportato il comunicato.
...900 milioni per l’upgrade delle linee regionali...
La questione sta tutta qui. Son tanti soldi, ma bisogna vedere cosa c'è scritto nelle tabelle degli allegati: dove e come andranno spesi; se sono a copertura del 100% dei costi o di una percentuale minore oppure di uno stralcio parziale di lavori. Sono possibili successivi ulteriori stanziamenti.
Novecento milioni di Euro per le linee regionali di tutta Italia? No. Di tutto il Veneto o del solo Bellunese? Stando a precedenti dichiarazioni verbali, tutte da verificare sui documenti, questi novecento milioni dovrebbero andare alla elettrificazione della Vicenza - Schio, al raddoppio della Maerne - Castelfranco, al collegamento dell'aeroporto di Tessera e all'elettrificazione della Vittorio - Belluno - Montebelluna, che spero sia già esplicitamente indicata, magari non solo per l'elettrificazione dell'esistente così com'è, ma con qualche auspicabile potenziamento infrastrutturale.
Va detto che al momento attuale non c'è alcun preventivo preciso del costo, anzi, è in via di valutazione.
C'è da essere fiduciosi, e c'è da stare attenti perché non ci freghino questa opportunità.
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aln
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Re: Nuove elettrificazioni in arrivo

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Pare che di questi 900 milioni, 100 siano destinati al secondo stralcio delle elettrificazioni bellunesi, vale a dire della Vittorio - Ponte nelle Alpi - Belluno- Feltre - Montebelluna, forse. Oggi si è tenuta una conferenza stampa del deputato De Menech e dei sindaci di Vittorio e Ponte su temi di viabilità stradale e ferroviaria.
OggiTreviso.it ha scritto:Sarà completata l’elettrificazione della tratta ferroviaria Venezia - Ponte delle Alpi. Un progetto per cui sono stati stanziati 100 milioni di euro. Nell’entusiasmo dei rappresentanti istituzionali spunta anche un evento particolare: i Mondiale di sci di Cortina del 2021. Secondo De Menech è grazie a questa manifestazione che i progetti relativi alla viabilità su gomma e ferrovia avranno un’accelerata, perché - dice “Rfi e Anas procederanno bene e velocemente”.
Così adesso aggiorno quello che scrivevo qualche giorno fa. 100 milioni sono soldi, non sono tanti per tutto il cosiddetto "anello basso bellunese", comunque bisogna vedere dove e come andranno spesi, se sono a copertura del 100% dei costi o di una percentuale minore oppure di uno stralcio parziale di lavori. L'articolo allude solo al tratto Vittorio - Ponte, ma potrebbe la solita scarsa accuratezza di certo giornalismo dei nostri tempi. Vedremo.
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aln
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Re: Nuove elettrificazioni in arrivo

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Sono già cominciati i lavori di elettrificazione tra Cittadella e Bassano: 'sta cosa sta passando inosservata? Dovrebbero poi seguire nell'ordine: Castelfranco - Montebelluna; Cittadella - Camposampiero (sembrerebbe ci sia un qua-qua-qualche iter burocratico da asciugare); Conegliano - Vittorio. E a distanza di blocco, o forse magari ancora più vicina, potrebbe arrivare la fase due: Vittorio - Belluno.
starlight
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Re: Nuove elettrificazioni in arrivo

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Ma la Castelfranco Montebelluna non dovrebbe essere la priorità delle priorità?
Cioè, che senso ha elettrificare prima tra Bassano e Cittadella quando comunque resterà a lungo il "buco" tra Cittadella e Camposampiero?
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aln
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Re: Nuove elettrificazioni in arrivo

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Perché mai il "buco" dovrebbe restare "a lungo"? Disfattismo?
:wink:
Dovessero passare putacaso sei mesi, non griderei mica allo scandalo. Se hanno deciso per organizzare i lavori in quell'ordine, comunque da verificare sul campo, immagino che siano state fatte tutte le valutazioni del caso.
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Biagio
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Re: Nuove elettrificazioni in arrivo

Messaggio da Biagio »

Elettrificata la Bassano - Cittadella, potranno programmare dei Frecciarossa Bassano - Milano - Torino...
Scherzi a parte, sarebbero collegate Bassano e Vicenza, ma il traffico passeggeri fra le due città è pressoché nullo.
Sharklet
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Re: Nuove elettrificazioni in arrivo

Messaggio da Sharklet »

Abbiamo una scaletta riepilogativa delle tempistiche? Che non siano gli slogan Cortina 2021
starlight
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Re: Nuove elettrificazioni in arrivo

Messaggio da starlight »

Pensavo che la priorità fosse di togliere il materiale termico tra Monte e Padova. Comunque, come dice aln, se hanno calendarizzato così, avranno i loro motivi.
Quanto al collegamento diretto tra Bassano e Vicenza, non sapevo che il traffico tra le due città fosse nullo. Pensavo anzi che fosse considerevole, ma non conosco la zona.
Per quanto riguarda Vittorio si sa nulla sull'inizio dei lavori?
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