Ritardi, problemi, disservizi

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Saif
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Ritardi, problemi, disservizi

Messaggio da Saif »

L' Odissea dell' 11110
Giovedì, con a bordo il sottoscritto, portava 15 minuti di ritardo, e la 1086 che era in testa pareva particolarmente fiacca. Ieri, già in ritardo di 5 minuti e oramai giunto a Vittorio Veneto, il treno si è arrestato a causa dell’ ennesimo guasto alla 445 titolare, che presumo fosse ancora la 1086. I viaggiatori pensano ad un semaforo rosso ma non è così; passano i minuti, ma nonostante il prodigarsi dei poveri macchinisti e del capotreno, la situazione non cambia. Cominciano i malumori e le proteste, ma il treno è fermo in linea e non si può scendere; qualche furbone, come un giornalista del Gazzettino, esce indisturbato dal finestrino; poi i passeggeri riescono ad aprire una porta, e una decina in tutto raggiungono la stazione a piedi. Intorno alle 10.40 da Conegliano arriva finalmente un mezzo di servizio, presumo il D141, che spinge il treno fino alla stazione in cui doveva arrivare alle 9.08. Da Vittorio Veneto il treno è stato sostituito da autocorsa.
Ultima modifica di Saif il ven feb 25, 2005 21:32, modificato 1 volta in totale.
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Saif
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Seconda puntata: La disfatta dell' 11101
Lunedì mattina i viaggiatori dell' 11101 non sono stati molto fortunati. Nella zona di "Stazione di per l' Alpago", infatti, la 445 titolare ha accusato uno dei soliti problemi, arrestandosi. I viaggiatori, dopo estenuante attesa, sono stati trasferiti su autocorsa sostitutiva. Nel frattempo l' 11101 è rientrato con le proprie forze a Ponte nelle Alpi (dove si paventavano 30 minuti di ritardo per l' 11103 nel frattempo sopraggiunto). Grande sorpresa a Vittorio Veneto, dove l' autocorsa sostitutiva ha scaricato i viaggiatori dell' 11101 (imbufaliti) sull' 11103. Lasco calcolare a voi il ritardo subito dai malcapitati di turno...
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Saif
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Terza puntata:La soppressione misteriosa
Lunedì, ufficialmente causa neve, il regionale 11105 delle 5.28 è stato soppresso alla stazione di partenza, Belluno, tanto che alle 7.36 stava ancora ricoverato al binario più in perfetto stato d’ Italia (binario 4). La domanda sorge però spontanea: come mai il treno delle 4.20, invece, non ha avuto problemi? Mah…
In settimana ho avuto notizia di altre tre riserve (una certa ad Alano), ma con troppi pochi particolari per portarle all' attenzione...
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Daniele Dorigo
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Messaggio da Daniele Dorigo »

Treno regionale 11134 di oggi 03/03 con + 45 causa neve in pianura! :D
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MattiaC
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Buongiorno...qualcuno di voi ha notizie di problemi locali causa neve??? intendo scambi, ritardi eclatanti o altri problemi...
io oggi pomeriggio forse vadoa calalzo a dare 1 occhiata e a fare 2 foto...
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Saif
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Stamattina sono stato in stazione a Belluno a fare dei biglietti perchè oggi pomeriggio devo andare in pianura (prenderò addirittura un Intercity!). I ritardi, da e per più o meno tutte le destinazioni, andavano dai 60 ai 65 minuti. Se uno non è costretto gli sconsiglio di prendere il treno oggi, anche il bigliettario aveva poca fiducia...
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Saif
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Notizia flash - Problemi del 7-3-2005
R11104 annunciato con 70 minuti di ritardo;
R11109 composto solo di 3 pezzi+1137 in spinta. Gente furibonda per il treno stracolmo già a Belluno.
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Crolla la massicciata tra Padova e Mestre, ed è il caos.
Quello avvenuto ieri tra Padova e Mestre non ha dell’ incredibile ma quasi, ed ha portato, naturalmente, ad un sacco di disagi. Pare che, un po’ per il maltempo, un po’ per dei lavori che Rfi stava facendo, parte della massicciata sia crollata così da rendere utilizzabile uno dei due binari. L’ unica soluzione era andare avanti a binario unico, e si possono immaginare i ritardi che si sono via via accumulati, tanto da risentirne fino ad Udine, da dove sono partito col 5979 (il cui materiale arriva da Venezia) con 15 minuti di ritardo, nonché sulle nostre linee, e infatti l’ 11124 che ho preso a Conegliano viaggiava con circa 30 minuti di ritardo. Naturalmente a Ponte nelle Alpi ho perso la coincidenza per Belluno.
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Mi hanno riferito che ieri il 11138 affrontando le prime rampe del Fadalto poco dopo il ponte sul Meschio (chilometro 17, e li non siamo ancora al 24 °/oo) si è fermato e ha fatto fatica a ripartire.
Saluti!
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il ponte sul meschio..(quello dei 12 archi) non credo faccia nemmeno il 10 °/oo però andando in su la linea mi pare impenni abbastaza vistosamente tipo al 15 o piu °/oo..cmq non è una buona scusante per la 445...povera bestia...
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aln
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Guardavo proprio ieri: i Dodici Ponti hanno una pendenza del 15 °/oo e subito dopo comincia un tratto al 23,7 °/oo. Mi sembrava di ricordare qualcosa intorno al 18 ma sbagliavo...
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Saif
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La riserva della riserva
Un paio di settimane fa, siamo sulla povera linea delo Fadalto; un 11000 qualsiasi si sta come sempre trascinando verso Venezia, quando in una zona non ben precisata tra Stazione di per l' Alpago e Santa Croce del Lago, come normalmente accade, il 445 titolare ha un guasto. Senza troppi problemi il Pdm chiede riserva, viene soppresso un altro treno per poter avere un locomotore da inviare in soccorso, e così un bel 445 in piena forma si avvia a recuperare il cadavere fermo sui binari. Aggancio e partenza, ma qualcosa va storto e anche il secondo 445 è costretto mestamente a chiedere riserva. Altra trafila e viene inviato un terzo locomotore a recuperare un treno che a quel punto aveva 4 carrozze, tre 445. Un vero spettacolo!
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Daniele Dorigo
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Messaggio da Daniele Dorigo »

Ti devo regalare una macchina fotografica e poi GUAI A TE se non te la porti sempre dietro!! :wink:
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... e solo qualche giorno fa su questo forum si profetizzava la riserva della riserva!!!
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Saif
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Per le ferrovie i giorni sono tutti uguali. E infatti, anche il 31 dicembre, mentre andavo a preparare il cenone, non ho potuto esimermi dall' effettuare un sopralluogo in stazione a Belluno dove, stando ad alcune indiscrezioni, sostavano due treni navetta con le D445 che avevano ancora una volta tirato le cuoia. Infatti, la 1035 e la 1137, due vecchie conoscenze nonostante la minor fama che hanno rispetto alla 1042, la prima a Belluno e la seconda a Calalzo, avevano chiesto riserva. Per una volta si è evitata la soppressione di un terzo treno, inviando dalla pianura la D345 1072 a recuperare i cadaveri. Il treno in composizione finale risultava così composto: D345 1072, D445 1137, D445 1035, pilota Md, 7 carrozze tra UIC X e MDVC e per chiudere un' altra pilota MD. Nonostante la tristezza, una bella composizione!
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