Ritardi, problemi, disservizi

[aln]

...e aggiungiamoci anche l'esiguità dei rotabili disponibili: si distoglierebbero due mezzi poco capienti dalle linee dove sono più appropriati, per mandarli altrove. Con un diretto fatto così verso Padova o Venezia tocccherebbe far a meno di almeno due corse sulle linee alte. Risponderete che si può rimpazzare i Minuetti o gli Swing con delle 668 (finché ce ne sono), certo, ma in questo caso chiedo sommessamente se non sia meglio avere tutti i treni delle linee periferiche fatti con materiale moderno (tutti con lo stesso confort, con la stessa accessibilità, con la possibilità del trasporto disabili e bici) piuttosto di avere qualche treno che - per usare un tecnicismo - sputtana la qualità dell'intero servizio su una linea.

[e550]

Ovvio.
Avrebbe senso con un parco mezzi omogeneo in termini di materiali, con possibilmente lo stesso sistema di trazione, e mezzi proporzionati alle esigenze.
Per esempio, un Flirt 3 casse che si aggancia a uno da 6 a Montebelluna.
Per far questo serve una pianificazione ben fatta, serve insomma un modello di esercizio da attuare con una visione di lungo termine.
Altrimenti è meglio un cambio con l'uso di mezzi adeguati alla linea e all'affluenza.

[aln]

Sul Gazzettino di Treviso di sabato 30/4 si è ritornati sul caso del 5641 di lunedì 25/4 che ha chiesto rieserva e ha fatto quasi tre ore di ritardo con una precisazione di Trenitalia.

E Trenitalia pagò il taxi ai viaggiatori
Le scuse della società ai viaggiatori
Passeggeri portati in taxi da Conegliano a Mestre per "salvare" le coincidenze dopo il maxi ritardo. [...] Trenitalia [...] ha ricostruito l'accaduto: [...] "Il guasto al Minuetto è stato determinato da un problema dei gruppi elettrici di alimentazione dei motori che hanno smesso improvvisamente di funzionare". [...] La società precisa che quello di lunedì pomeriggio "è stato un fatto episodico, l'unico grave dall'inizio dell'anno. [...] La puntualià fra Conegliano e Belluno nel 2016 si attesta al 96,5% di treni arrivati in orario, a fronte di una media veneta del 95%".

Invece, oggi, azi ora: intoppi tra Camposampiero e Padova, con cancellazioni parziali e ritardi fino a 80' circa.

[Stazione per l'Alpago]

Non tutti sanno che l'alternativa da parte di Trenitalia è pagare il pernottamento ai viaggiatori rimasti senza possibilità di arrivare a destino in giornata. Un paio di taxi conviene ben pagarli.
E' vero anche che una volta eliminate dalla provincia le 445 non abbiamo avuto casi clamorosi.
E' vero anche che una puntualità del 95% con treni che recuperano 20' su un'ora e venti di tabella è un risultato buono ma non necessariamente da sbandierare per evidenziare il funzionamento svizzero della rete.

[aln]

...beh, di secondarie svizzere ne ho percorse non poche e ce ne sarebbe da dire altrettanto.

[LDA]

Passaggi a lvello in tilt. 11115 fermo a Cornuda.

[Sharklet]

Passaggi a lvello in tilt. 11115 fermo a Cornuda.

Però! Più di un'ora di ritardo... Poveri quelli che dovevano prendere le frecce

[LDA]

11115.
Alle 6:11 si è ripartiti da Cornuda, ma poi per un malinteso tra Trenitalia-RFI e Forze dell'Ordine il treno si è fermato al passaggio a livello successivo perché i Carabinieri stavano presidiando il PL "sbagliato".
Arrivo a Montebelluna dopo 38 minuti dalla partenza da Cornuda.

PS: sul treno non c'erano solo persone che hanno perso le Frecce-coincidenze per Roma o Milano, ma anche pendolari che prendono questo treno per poter timbrare il cartellino sul posto di lavoro in orario la mattina a Montebelluna. a Castelfranco, a Padova.

[Stazione per l'Alpago]

Significa che è arrivato salvo recuperi a Padova alle 7, con ripartenza con la 9407 e arrivo a Roma con 1h40 di ritardo. Meglio su Milano dove le corse sono ogni 30' e si arriva alle 9.55 anziché 9.25.
Per una situazione da barzelletta sui Carabinieri...

[D 342]

Mi dicono che nel pomeriggio ci sono stati problemi su un Montebelluna > Padova, con conseguente trasbordo dei passeggeri su altro treno, probabili problemi con i D 445. Qualcuno ha notizie in merito?

[aln]

11141: praticamente in orario fino a Camposampiero, +38 poi.

[barazzuol]

E' segnalata un'avaria anticendio sul 445 1045 del 11141.

[aln]

Avete presente la richiesta fatta a gran voce dei treni - erroneamente definiti notturni - che dopo mezzanotte dovevano partire da Venezia SL? E' più di un anno che se ne parla e sono circa sei mesi che si sapeva che sarebbero partiti il 12 giugno. Bene, così è stato. Uno verso Verona, uno verso Portogruaro, uno verso Conegliano. E proprio questo treno, il regionale 11070, alla sua prima corsa avvenuta la notte tra sabato e domenica, ha trasportato un bel po' di gente. Insomma, lo sapevano i viaggiatori, Trenitalia, la Regione del Veneto, i giornali ne hanno scritto... in tanti sapevano di questo treno, meno qualcuno di RFI. Perché? Perché le persone scese dal treno giunto a Conegliano alle 1.20 circa si sono ritrovate chiuse a chiave all'interno della stazione: probabilmente il metronotte incaricato di chiudere e riaprire le porte non era stato avvisato del nuovo orario. I viaggiatori bloccati dentro la stazione hanno telefonato ai Carabinieri, ricevendo indicazioni per uscirne attraverso un itinerario alternativo. Poi hanno avvisato anche me.

[Freccia della Laguna]

Era successo anche a me la sera in cui Melzo andò in ammollo e giunsi a Santa Lucia alle 03:32 con +232. Certo, che accada ad un treno previsto regolarmente in orario è proprio da facepalm...

[D 342]

Segnalo 5888 in ritardo di 35 minuti per un guasto al treno.