Seguiamo le ferrovie per le valli del Bellunese, dal 2002 su internet, sui treni da molto prima. Siamo viaggiatori, conoscitori, pendolari, sostenitori del TPL.
E al termine della giornata la linea è ancora ferma.
Con ritardi anche sulla linea del Fadalto presumo perché si attende l'arrivo dei bus sostitutivi da Treviso.
E la chicca: REG 5620 transita per Santa Croce del Lago con 28 di ritardo. REG 5650 poteva incrociare lì e invece sta aspettando a Ponte Nelle Alpi beccandosi anch'egli ritardo. Questa è equità.
In Italia ci sono due tipi di matti: quelli che si credono Napoleone e quelli che vogliono risanare le Ferrovie dello Stato (G. Andreotti)
... E ripartirà con +35, quindi anche REG 5624 credo che farà ritardone...
Chiedo a chi ne sa di più se si è operato al meglio per limitare i danni anziché fermare il treno prima come nel mio post precedente, o se oggi il gran maestro di Venezia aveva talmente tante gatte da pelare da non aver guardato bene la "nostra" linea.
In Italia ci sono due tipi di matti: quelli che si credono Napoleone e quelli che vogliono risanare le Ferrovie dello Stato (G. Andreotti)
Sicuramente oggi non è stata una domenica facile in quel di Mestre.
Però racconto cosa è successo ieri.
Guasto a un PL tra Ponte e Belluno. Il treno 5616/7 Belluno - Conegliano viene limitato a Ponte e il 5646/7 non parte da Belluno ma da Ponte. Viene organizzato al volo un bus Belluno - Ponte con prosecuzione garantita sul 5647. L'autista Dolomitibus stava per andarsene a casa dopo il sua giornata lavorativa, e il tempo di uscire dal deposito e arrivare in stazione e soprattutto di arrivare a Ponte nel traffico del sabato pomeriggio fa fare ritardo...
BUS:
+12 rispetto al treno (17.28) p. Belluno
+23 (17.47) a. Ponte
5647:
+18 (17.51) p. Ponte
+18 a. Alpago
Con un ritardo del genere l'incrocio a S.Croce ci poteva stare, perché il 5647 era un treno irrecuperabile mentre il 5618 era un treno ancora buono. Ma l'incrocio non è stato fatto a S.Croce...
5647:
+14 a. Vittorio
+13 a. Soffratta
+12 (18.29) a. Conegliano
...ma a Vittorio. Non spostare l'incrocio si è dimostrata una buona scelta dato che ha permesso di salvare la corrispondenza col 2873 Sacile - Venezia, come forse speravano non pochi viaggiatori a bordo. A discapito delle statistiche di puntualità, perché invece di avere un solo treno arivato in ritardo alla fine ce ne sono stati due: anche il 5618, quello bloccato dall'incrocio a Vittorio, che ha fatto +2 partendo da Conegliano, e poi +8 Soffratta, +5 Vittorio, +14 Alpago, +11 Ponte, +11 Belluno. A scapito delle statistiche ma a favore dei viaggiatori: questa volta Mestre e i ferrovieri si sono comportati bene.
Sono passato per Spresiano stamattina. I danni sono davvero notevoli ed ho pensato che tutto sommato sono stati davvero bravi a ripristinare la linea entro stamattina.
Grazie Aln, fai bene a illustrare un esempio in cui la gestione intelligente da parte delle persone preposte riduce il disagio complessivo. Alla fine questa scelta ha comportato un aggravio 10 minuti tollerabili a chi saliva e invece chi andava a TV-VE è addirittura arrivato in orario. E questo non fa notizia, così come non fanno notizia gli autisti che vengono presi per il colletto e mandati a fare questo tipo di servizi.
Certo, domenica il concetto di orario ferroviario è stato sostituito dal cercare di portare a casa la gente meglio che si può. Nel disastro, sarebbe andata MOLTO peggio se lo svio fosse avvenuto in un feriale, con migliaia di persone e tanti più treni sui binari. Hai voglia di organizzare autobus.
In Italia ci sono due tipi di matti: quelli che si credono Napoleone e quelli che vogliono risanare le Ferrovie dello Stato (G. Andreotti)
Riguardo ai ritardi sulla BL-PD ho notato che ultimamente guardando viaggiatreno, spesso tra Castelfranco - Fanzolo - Montebelluna treni partiti in orario accumulano anche 10 e più minuti di ritardo, un semplice caso o c'è una spiegazione logica?
aln ha scritto:Grazie a te Stazione per l'Alpago, adesso stampo queste tue parole e me le incornicio.
Il giorno in cui scriverai che i viaggiatori del 5646 grazie a un'intelligenza superiore sono stati dirottati sulla corriera per Farra-Tambre partita con 4 di ritardo per l'occasione, mentre quelli del 5616 sono arrivati a Belluno con i bus da Puos e da Calalzo che passavano per V.le Dolomiti dopo 10-20 minuti (ovviamente con lo stesso biglietto) vinci una cornice d'oro massiccio.
D 342 ha scritto:Riguardo ai ritardi sulla BL-PD ho notato che ultimamente guardando viaggiatreno, spesso tra Castelfranco - Fanzolo - Montebelluna treni partiti in orario accumulano anche 10 e più minuti di ritardo, un semplice caso o c'è una spiegazione logica?
Vuoi vedere che questi 60 metri di dislivello bastano a far ansimare queste 445? intendi dire che fanno ritardo solo in salita? e che lo farebbero quindi anche se facessero solo Padova-Montebelluna? ARGH!
In Italia ci sono due tipi di matti: quelli che si credono Napoleone e quelli che vogliono risanare le Ferrovie dello Stato (G. Andreotti)
D 342 ha scritto:Riguardo ai ritardi sulla BL-PD ho notato che ultimamente guardando viaggiatreno, spesso tra Castelfranco - Fanzolo - Montebelluna treni partiti in orario accumulano anche 10 e più minuti di ritardo, un semplice caso o c'è una spiegazione logica?
Tra Fanzolo e Montebelluna è iniziato il cantiere della Strada Pedemontana Veneta e stanno facendo le iniezioni di cemento a ridosso dei binari per il sottopasso della nuova strada.
Non sono sicuro sia questa la causa, ma forse potrebbe esserlo se hanno imposto la limitazione delle velocità.
Oggi ero a far foto in valle...ritardi su tutti i treni del mattino con punte di 50 minuti..punti di accumulo ritardi: fanzolo feltre belluno più attesa incrociante in ritardo...
Infatti, sottolineo Fanzolo come punto critico dei ritardi che ultimamente quasi in maniera sistematica coinvolgono quasi tutti i treni, sia pari che dispari con accumuli di almeno 10 minuti che poi se va bene rimangono tali, altrimenti si dilatano ulteriormente, se poi come spesso accade la partenza è già ritardata di 5 e a volte anche più minuti si fa presto ad arrivare a ritardi importanti. Sarebbe interessante capire il motivo, forse per la ragione che ha detto LDA o per altro.
Stamattina l'11074 deve essere arrivato a Belluno con un ritardo maggiore di venti minuti, dato che lo ho sentito arrivare verso le 9:51 - 9:53, non lo ho visto entrare in stazione perché stavo scendendo da via S. Lorenzo, ma il rumore del D.445 e i freni li ho sentiti benissimo. Fin qua niente di strano, ormai.
Degno di nota è che il 5954 per Calalzo è partito alle 9:57 (questo si visto di persona), segno che molto probabilmente lo hanno fatto attendere, visto che dopo c'è un buco di 4 ore.
Almeno, nello stillicidio di ritardi, una nota positiva per una coincidenza mantenuta.
I ritardi di IERI 24 novembre ai treni della linea PADOVA-CALALZO (mi piace chiamarla ancora così) erano [quasi EDIT postumo] TUTTI imputabili:
-al guasto SCMT (una delle tante trovate made in RFI/ANSF)
-al guasto Blocco Contaassi Feltre-Quero
E per sfatare il mito delle D 445 spompate e moribonde segnalo l'ottima prestazione dell'11079, vittima del BCA di cui sopra, ha percorso la tratta Camposampiero-Padova in 13 minuti primi con SEI carrozze da trainare. Partito da Montebelluna con 50' di ritardo è giunto a Padova con 41'.
Per cui mi sta benissimo, perlamordiddio, accantonare tutte le D 445 ma almeno usiamo un po' onestà intellettuale quando dispensiamo le colpe a destra e a manca: il 70% dei ritardi è da addebitare ad RFI e ai sistemi di sicurezza. Giusto per non illudere nessuno
Ultima modifica di tradotta il gio nov 26, 2015 0:18, modificato 1 volta in totale.
Tradotta, tu che hai tutte queste informazioni, ci sai dire perché a Fanzolo c'è l'accumulo ritardi ?
Comunque onestamente sfido che qualcuno neghi che parte delle cause dovute al blocco porte o ai sistemi di sicurezza vari ed eventuali, ma se vogliamo far finta che le D445 siano pari al nuovo e le MDVx non siano mai state re-re-re-vampizzate va bene, perlamordiddio.
Mattia Centeleghe L’anonimato è furfanteria letteraria, contro cui si deve subito gridare: “Se tu, furfante, non vuoi professarti autore di quel che dici contro altre persone, tieni chiuso il becco di calunniatore!”
Arthur Schopenhauer https://twitter.com/trenibelluno
ARGH!
