Parco macchine: facciamo il punto

[Mazarol]

Vorrei segnalare questi tre video interessanti (che riguardano anche rotabili del deposito di TV) trovati su yt:

https://www.youtube.com/watch?v=JOvxvQhUvoE
https://www.youtube.com/watch?v=57MjjmOF9YA
https://www.youtube.com/watch?v=OQCf-0qoeCw

[robi]

e così sembra che pure le 1202-1244 siano state noleggiate da ST...

[robi]

novità sulla situazione delle 12xx...dunque sembra che le macchine nolleggiate a ST siano sempre quelle in compenso è stata accantonata un'altra macchina a treviso e altre 2 a cremona debitamente sostituite da altre 2 trevigiane...aggiorno la lista...

[robi]

Aggiornamento: dovrebbero esserci rimasti 14 d 445....per svariati motivi se ne sono andati il 1040-1042-1121....mi manca di capire qual'è il quarto...

[aln]

Alla 1042 ero un po' affezionato...
Grazie per questi aggiornamenti!

[robi]

Tra l'altro fin dalla sua nascita non si è mai mossa dal Veneto...però era la sfigata della combricola...non era molto affidabile...così le appioppavano spesso il roma e questo la dice lunga sul fatto che di questo treno se ne fregassero già da un bel po...le magagne e il NOC le sono stati fatali...

[aln]

Se non ricordo male ha collezionato anche un principio d'incendio. Eh... ci si affeziona anche per le magagne.

[tradotta]

Tra l'altro fin dalla sua nascita non si è mai mossa dal Veneto...

Beh, diciamo fin da quando è stata assegnata a Padova nel maggio 89, prima era di Cremona.

[robi]

si è vero mi ero scordato la parentesi cremonese...

[robi]

Anche la 1228 è di ST in cambio della 1206 che dovrebbe essere accantonata

[Mazarol]

Leggo qui (http://www.regione.veneto.it/web/guest/ ... Id=2878000) tra le diverse notizie interessanti che ci sono scritte, che la nostra Regione ha intenzione di acquistare ben 7 nuove locomotive diesel da destinare al potenziamento del servizio ferroviario sulle linee non elettrificate. Il parco macchine si incrementa e si rinnova quindi...

[aln]

Alla conferenza era stato detto velocemente "sette materiali Diesel", successivamente sul comunicato della Regione erano diventati locomotori, poi da qualche parte avevo letto che erano diventati addirittura "pendolini per la Belluno - Padova". Quest'ultima cosa è chiaramente una balla. Ma una delle altre due speriamo si avveri. Si tratterebbe di materiale motore o automotore? Vedremo, ma la tendenza del momento è per il secondo tipo di rotabili.
In ogni caso non si tratterà tanto di "incrementare" il parco macchine TD quanto di un parziale ma utilissimo "rinnovo".

[borghettopc]

Buonasera a tutti, vengo raramente dalle vs parti e ho qualche domanda da porvi:
mi pareva di aver letto tempo fa che i MD di Veneto e FVG girassero sullo stesso turno, visti anche personalmente a Chioggia e Schio i Friulani in doppia coi Veneti. Funziona ancora così?
Ancora: il materiale elettrico della Dpr Veneto dov'è assegnato? 464 Vr, ME Tv, Taf?

[tradotta]

Per quel che so. Il DL di Treviso ha inglobato i 4 minuetti diesel ex Trieste che poi "gira" alla Regione Friuli principalmente per i servizi sulla Casarsa-Portogruaro e, per motivi di turni, con una coppia di Portogruaro-Trieste
In Veneto il DL di Verona è assegnatario delle sole E 464 e relative carrozze.
Mestre possiede tutti i TAF, mentre Treviso ha tutti i minuetti, sia elettrici che diesel (oltre che, ovviamente, il rimanente materiale diesel)
Gli ETR 343/360/363 sono ufficialmente di Sistemi Territoriali che li mantiene a Mestre, presso il DL

[aln]

Alla conferenza era stato detto velocemente "sette materiali Diesel", successivamente sul comunicato della Regione erano diventati locomotori, poi da qualche parte avevo letto che erano diventati addirittura "pendolini per la Belluno - Padova". Quest'ultima cosa è chiaramente una balla. Ma una delle altre due speriamo si avveri. Si tratterebbe di materiale motore o automotore? Vedremo, ma la tendenza del momento è per il secondo tipo di rotabili.

A quanto pare si tratta proprio di sette locomotori Diesel nuovi, più altri per la Toscana, che cominceranno a essere sui nostri binari nel 2019.