Lavori in corso a...

[aln]

Vittorio Veneto. In cinque giorni di chiusura la stazione è già stravolta. Demolito il secondo binario e quello che rimaneva del quarto e del quinto. Spostato il terzo al posto del quarto e collegato provvisoriamente al deviatoio estremo lato Conegliano per permettere la circolazione dei mezzi di cantiere. Demolito il piccolo marciapiede del terzo binario. Smantellato il portale del segnale di partenza del secondo binario lato Conegliano. Smussato il marciapiede tra i primi due binari lato Conegliano, probabilmente per permettere un aggiustamento della geometria della curva e magari l'inserimento del deviatoio da 60 km/h. Delineata oggi la comunicazione tra il secondo e il terzo con il primo deviatoio preso di punta arrivando da Conegliano più o meno all'altezza della colonna idraulica.
Poco più a sud, completamente disarmata la linea dalla progressiva 12 + 082 alla 13 + 021, vale a dire tra i due PL tra i quali ci sono le due gallerie Salsa.

[lucam91]

Ad integrazione da quanto scritto da Alessandro, ecco alcune foto scattate questa mattina.

Lato nord


Lato sud (in primo piano si notano i pali mozzati del portale che reggeva i segnali dei binari 2 e 3)


Vista complessiva del piazzale


Dal PL di Soffratta direzione nord

[aln]

Non ti sei spinto qualche chilometro più a sud?

[L’estensione jpg è stata disattivata e non può essere visualizzata.]

[lucam91]

E questo quando lo hanno rimesso? Usano l'ex scalo di San Giacomo come ingresso dei mezzi lavori?
Hanno letteralmente gettato nel fosso il pezzo dritto di binario

[Gio]

Ma quindi i lavori sono partiti alla grande! Sempre di non essere in Italia

[aln]

Il raccordo di S.Giacomo (km 8 + 631) è stato provvisoriamente ripristinato ad uso dei treni cantiere che presto entranno in azione.
E giustamente documentato con le foto che i lavori non sono finti e nemmeno un pretesto per tenere chiusa la linea d'estate, siamo tutti richiamati a ricordare che, non essendo addetti ai lavori, non abbiamo libero accesso alle aree di cantierie.
Però, se organizziamo un gruppetto, possiamo provare a chiedere una visita.

[starlight]

Caspita, lavorano a ritmo serrato. Complimenti!

[Gio]

Ci sono aggiornamenti dei lavori?

[lucam91]

Ultimi aggiornamenti da vittorio... come anticipato dal Alessandro il binario 1 lato sud è stato spostato per rendere la curva più dolce. Sono stati posizionati anche i binari 2 e 3.

Ecco qualche scatto di ieri sabato pomeriggio, mentre stavano ancora lavorando al cantiere.

[aln]

Purtroppo pare che il deviatoio lato Conegliano rimarrà percorribile a 30 km/h, forse restera lo stesso rifatto due anni fa, in tal caso non capirei la necessità di ritracciare la curva.
Nelle foto non si vede, hanno cominciato le fondazioni del nuovo marciapiede a isola.
Verso Soffratta, dopo aver tolto il binario han tolto il pietrisco e, al momento in un breve tratto, hanno cominciato a usare una perforatrice per realizzare i micropali per approfondire e consolidare le fondazioni del muraglione di sostegno (foto dal nostro profilo Twitter attualmente visibile anche nella prima pagina del sito).

[starlight]

Segnalo anche lavori in corso sul viadotto a Nord di Vittorio.

Quanto alla stazione, pensavo che avrebbero avvicinato i binari 1 e 2, con marciapiede tra binario 2 e 3 e sottopasso.

[aln]

Lo hanno lasciato parcheggiato là nel fine settimana, ed è impegnato in un lavoro forse più impegnativo di quanto lo sia l'elettrificazione: decespugliare e disboscare ai lati del binario.

[Gio]

L'elettrificazione è iniziata?

[lucam91]

L'elettrificazione è iniziata?

Stanno facendo tutti i lavori atti a predisorre l'elettrificazione che non comprende solo il palo e il filo della catenaria.

[aln]

I lavori continuano alla grande.
Tra Conegliano e Soffratta già realizzati i primi basamenti di calcestruzzo dove verranno fissati i pali.
Tra Soffratta e Vittorio proseguono le perforazioni per adeguare le fondazioni dei muri a fianco del binario. Tra le due gallerie è stata fatta pulizia della vegetazione, ora dal cavalcavia di Via Labbi si vedono i muraglioni che si arrampicano sopra la linea su per la collina del Castello di S. Martino, rendendo questo breve tratto un sorprendente e autentico pezzo di ferrovia di montagna.
In stazione di Vittorio Veneto sono stati rincalzati e allineati i binari 1 e 2. Sostituito il deviatoio estremo lato Conegliano. In via di realizzazione la nuova asta adiacente al binario 1.
Tra Vittorio e S.Croce lavori di disboscamento.
A Ponte nelle Alpi è presente un treno cantiere per il rinnovo della massicciata.
A Belluno sono ripresi i lavori in vista dell'adeguamento della stazione.