Exp. 1606/1607

[STEFANO240566]

TTI, se non ho letto male, oltre ai treni crociera dovrebbe gestire anche quelli di FONDAZIONE FS per aumentare ed armonizzare l'offerta di treni turistici nel nostro paese. Che con i prossimi arrivi di Ale601, Settebello e Polifemo diventerebbe interessante anche per la nostra linea. (Almeno fino a Belluno, considerando l'incognita fino a Calalzo in TE, ma risolvibile con bimodali, e le future - sulla carta per ora - estensioni a Cortina e Feltre-Primolano). All'estero questi modelli funzionano e bene, non economici (ma gli appassionati sono disposti per definizione a spendere di più di un viaggiatore normale, come per altro appassionati di altri settori non badano a spese per vedere auto, aerei, navi ecc ecc). TTI secondo me si posizionerà in un segmento più economico del "treno della dolce vita" destinato a clientela con elevata capacità di spesa ( e che comprenderà anch'esso un itinerario nella nostra cara linea).

[aln]

TTI ha annunciato due tipi di prodotti: gli "espressi storici" e i "regionali omnibus". Non so se tutti i treni effettuati da FFS finora (taluni con biglietti a prezzi stracciati e sensibilmente inferiori a quelli dei regionali) confluiranno sotto una delle due etichette di TTI.
Riscrivo correggendomi : TTI ha annunciato tre tipi di prodotti: i "treni di lusso", gli "espressi storici" e i "regionali omnibus". Non so se tutti i treni come quelli effettuati da FFS finora (taluni con biglietti a prezzi stracciati e sensibilmente inferiori a quelli dei regionali) confluiranno tutti all'interno della seconda o della terza categoria.

[Freccia della Laguna]

Confermato l'avvio del nuovo servzio "Cadore" dal 15 dicembre prossimo.

https://www.ferrovie.it/portale/articoli/14131

[Capostaz]

Come procede il nuovo espresso?
Dopo la prima corsa ammetto che non ho più seguito la cosa.

[aln]

Temo che i risultati non siano all'altezza degli intenti, tanto che si possono già notare diverse"variazioni in corso d'opera": l'introduzione del trasporto bici al seguito; i vagoni letto passati da uno a due a tre (oggi) a discapito delle carrozze cuccette passate da quattro a tre a due; l'introduzione di una tariffa promozionale scontata del 50 % su un biglietto di sola andata che ricordo spaziare da 160 a 610 €.