Nuovo orario 2017

[Sharklet]

Accidenti... Sarà meglio che la organizzino bene questa cosa.. Capitare a conegliano alle 6.30 del mattino con un minuetto nei feriali non sarebbe una gran mossa.
Provo a ipotizzare che il 5627 verrà scadenzato partendo 11 min dopo, forse con contestuale soppressione dell'autobus delle 5.43, e da conegliano si andrebbe a sostituire il 2853 prendendone la traccia.
Furbi comunque a scegliere il primo del mattino in quanto probabilmente la frequentazione maggiore sarebbe stata sull'accoppiata 5629/2855.

Al ritorno invece 2874 e 5620, che però non può essere scadenzato perché ha l'incrocio, quindi chissà come faranno Si dovrebbe posticipare la partenza a venezia di 5-10 minuti ma è veramente un casino... Ci sarebbe forse uno spazietto entro le 17.37

[Stazione per l'Alpago]

Accidenti... Sarà meglio che la organizzino bene questa cosa.. Capitare a conegliano alle 6.30 del mattino con un minuetto nei feriali non sarebbe una gran mossa.

Rischio di assalto alla diligenza dici? Concreto, anche se l'orario giusto credo che sia proprio questo. Chi a Conegliano vuole stare sicuramente seduto, che prenda il Vivalto che passa 5' prima o 5' dopo, può scegliere. Mi preoccupa di più l'assalto del pomeriggio, chi prima arriva sale anche solo per andare a Mogliano e i bellunesi si attaccano, esperienza già vissuta di persona prima del cadenzato.

Al ritorno invece 2874 e 5620, che però non può essere scadenzato perché ha l'incrocio, quindi chissà come faranno Si dovrebbe posticipare la partenza a venezia di 5-10 minuti ma è veramente un casino... Ci sarebbe forse uno spazietto entro le 17.37

Prevedre questo unico incrocio a Conegliano, Santa Croce e Belluno è troppo temerario?

[robi]

io la trovo un'ottima novità...l'importante è che la gestiscano bene..poi probabilmente con il tempo magari ne verrano richiesti, e speriamo proposti, anche altri collegamenti diretti...

[aln]

A poche ore dall'annuncio della coppia diretta BL-VE via Conegliano, a Cornuda c'è già chi protesta: dimenticate le figuracce fatte un anno fa perfino con le "voci" dell'imminente chiusura della stazione, dimenticati i diretti per Padova, ora reclama, con un tempismo che la dice tutta sull'onestà della proposta, i diretti per Venezia. Coincidenze?

Ben vengano questi diretti Belluno - Conegliano - Venezia, dopo che le analoghe richieste lato Feltre, Cornuda e Montebelluna hanno già trovato ripetuti accoglimenti, finalmente ce ne sarà una coppia anche via Fadalto. E questa cosa si riesce a fare anche perché oggi c'è un po' di materiale rotabile nuovo che tre anni fa non c'era: si allarga un po' quella coperta che era tanto stretta tre anni fa alla partenza del Cadenzato.

@Sharklet: forse alle 17.35 c'è spazio.

[Antonio La Quaglia]

Ma certo, Cornuda caput mundi!
Queste proteste sono semplicemente scandalose, ormai qualcuno, e non so bene chi, ha perso il senso della misura, il senso del ridicolo e anche il senso della vergogna!
Ma se quando dicevo che un treno Belluno - Treviso permetteva, da Sedico in giù, di arrivare a Venezia con un solo cambio invece di due, tutti rispondevano che l'importante era andare a Padova (e oggi ci sono ben tre coppie di diretti Belluno - Padova e viceversa), adesso vogliono tutti andare a Venezia?
VERGOGNA!
Sottoscrivo in pieno quanto detto da Aln, Il nuovo diretto giornaliero Belluno - Venezia e Venezia - Belluno è sacrosanto, non sono idiozie, e non mi vergogno a dire che la novità mi piace molto!
Buona serata a tutti!

[STEFANO240566]

Sicuramente non ultima della serie.....

Attendo, una volta avuti i primi ok definitivi all elettrificazione del C.d. anello basso, che incominci la solfa delle richieste di servizi con frecciargento.....
Tanto per creare un po' di confusione e perdere le opportunità vere...... Cosa che da queste parti sembra sport nazionale, specialmente per quanto riguarda i binari....

In altre zone la gente tutte le mattine si sobbarca cambi su cambi, bus treno bus, treno metro bus..... Un treno belluno-venezia diretto, dopo anni di cambi, coincidenze mancate, materiale decrepito.... Dovrebbe essere accolto con le trombe e essere motivo di soddisfazione per tutti, perché ne beneficia tutta la provincia.... Se poi a Cornuda, probabilmente nuova candidata come hub per l intermodalita' veneta, vogliono un collegamento diretto, raccolgano i numeri, convincano tutti quelli che ogni mattina usano la SR FELTRINA intestandola per andare a montebelluna/Treviso ad usare il treno. Altrimenti in 10/15, ritengo, possono solo valutare di noleggiare un convoglio privato...... il gruppo FS, nonostante difetti, ritardi e mancati diretti Levada-Roma Termini, è una delle migliori aziende del settore in Europa e vanto della nostra scassata Repubblica....

[GC73]

Buongiorno a tutti!
Qualcuno è a conoscenza della traccia oraria del nuovo treno diretto Belluno - Venezia e viceversa annunciato qualche settimana fa dall'assessore regionale Elisa De Berti il 24 settembre scorso alle Tre Cime di Lavaredo per il nuovo orario ferroviario in vigore dal prossimo 11 dicembre? I pendolari del Fadalto temono infatti che partendo intorno alle 5,30 a Belluno ed arrivo a Venezia intorno alle 7,30, il nuovo convoglio sia troppo in anticipo per le necessità di molti... E' anche circolata la voce di una soppressione o di un spostamento ad alta traccia oraria del treno DB-OBB Vienna - Venezia, che passa a Conegliano alle 7,24. Quella traccia oraria potrebbe essere preziosa per infilarci a panino tra il regionale Conegliano-Venezia delle 7,05 e il RV Sacile-Venezia delle 7,31 l'eventuale Belluno-Venezia in partenza a Belluno alle 6,05, che arriverebbe a Venezia alle 8,24. orario ideale per molti... Per il ritorno invece la partenza a Venezia sarebbe prevista intorno alle 17,34, dietro il RV Venezia-Sacile in partenza a Mestre alle 17,43. Il nuovo convoglio a Conegliano dovrebbe utilizzare poi la traccia orario dell'attuale treno delle 18,41 per Belluno. Proposta giudicata da molti interessante ed accettabile... Ripeto: qualcuno ne sa qualcosa di più? Ci sono novità più precise? Ringrazio in anticipo chi sa darmi una risposta...

[aln]

Alle Tre Cime è stato detto di aspettare un comunicato stampa per i dettagli. Non concordo sull'orario ideale di questo nuovo servizio: sarebbe molto utile se arrivasse a Piove di Sacco verso le 10.30 saltando Mestre passando per i raccordi A/P. Ma si sa purtroppo che ci sono validi motivi per cui il mio desiderio non sarà esaudito, come altri desideri del resto.

[Sharklet]

Buongiorno a tutti!
Qualcuno è a conoscenza della traccia oraria del nuovo treno diretto Belluno - Venezia e viceversa annunciato qualche settimana fa dall'assessore regionale Elisa De Berti il 24 settembre scorso alle Tre Cime di Lavaredo per il nuovo orario ferroviario in vigore dal prossimo 11 dicembre?.

Si sa che l'orario ideale sarebbe arrivare a Venezia alle 8.30... È proprio per questo che non lo mettono a quell'ora. Leggiti i post precedenti di questa pagina.

[MattiaC]

È proprio per questo che non lo mettono a quell'ora.

Nel senso che attorno a quell'ora c'è un flusso di pendolari tali per cui tracce e convogli sono saturi, infilare in questo groviglio anche il "trenino" da Belluno sarebbe probabilmente insano. Mica lo fanno per dispetto

[robi]

spostandoci un po dal nodo bellunese, mi soffermo su una notizia riportata dal mattino di padova...da diverso tempo erano in corso trattative tra i pendolari dell'alta padovana e trenitalia per rinforzare il "debole" (cit. mattino di padova) collegamento bassano padova...ebbene i pendolari possono esultare, le loro fatiche sono state ricompesate ed hanno pienamente dimostrato che "chi la dura la vince" (cit. mattino di padova)...al fine di permettere un'arrivo a padova la mattina un po prima, e una ripartenza la sera un po più tarda rispetto all'orario attuale, i suddetti cosiddetti pendolari hanno ottenuto uno SPLENDIDO..........BUS che partirà da bassano (non è dato sapere l'ora), effettuerà tutte le fermate previste dal treno, ed arriverà a camposampiero alle 6.40 giusto in tempo per prendere il regio da treviso delle 6.50... la sera stessa cosa, all'inverso, con i treni in arrivo a camposampiero, sempre per treviso, alle 20.09 e alle 21.25 del quale sono state richieste tutte le fermate tra padova e camposampiero... 47km con rottura di carico e con 2 mezzi di trasporto diversi....se ciò che il mattino ha riportato in questo ambito, corrisponde al vero , complimenti, splendido risultato...

-altre migliorie ottenute dopo diversi incontri:

-una coppia serale treviso padova effettuata pure il sabato e festivi
- nei festivi un treno x padova che parta da bassano alle 6.40
-a bassano arrivo e partenza dei treni da e per padova/trento sullo stesso marciapiede
-a montebelluno arrivo e partenza dei treni da e per padova/belluno sullo stesso marciapiede
-treni in orari di punta composti sempre da 6 vetture in periodo scolastico (già in essere)

che dire, trenitalia si è svenata nell'elargire migliorie...
nell'articolo le frasi fatte si sprecavano...dal chi la dura la vince al aria di battaglia vinta...diciamo che a me sembra più un chi si accontenta gode.
naturalmente e immancabilmente si fa notare che gli attuali disagi sono da addossare al ventennio di immobilismo regionale e che se venissero programmati investimenti su infrastruttura e mezzi si potrebbe puntare a scelte più ambiziose...bla bla bla bla bla bla BUS...

[k b 3]

Considerata la viabilità della zona, un bus Bassano-Padova è un incubo a prescindere.

[robi]

Tieni presente che in questa tratta esistono già come relazioni bus:

- 31 coppie di busitalia con percorso in comune tra cittadella e bassano
- 2 o 3 coppie di busitalia con tragitti parziali
- 5 coppie di trenitalia svolte da bus Italia con percorso uguale a quelle di busitalia
- 2 bus serali con passaggio stazione x stazione Padova bassano e percorrenza di 2h10'
Inoltre anche se tutte le corse dovrebbero essere in carico a busitalia o trenitalia, alcune di queste sono subaffittate a ditte private

perciò non vengano a parlarmi di coperta corta e difficoltà oggettive...

[aln]

Allora possiamo dire che la coperta ha delle dimensioni definite e che copre troppo i bus di troppe bandiere lasciando scoperti i treni? So molto poco di come sia organizzato il trasporto automobilistico nelle province di Vicenza e di Padova e nelle rispettive aziende, ma ho come l'impressione che qualche inghippo stia anche in quelle sedi.

[Stazione per l'Alpago]

A Padova al tempo il trasporto automobilistico faceva desiderare su diversi fronti. E inoltre per uscire dalla città il pomeriggio verso Castelfranco - Cittadella (Ma anche ad esempio verso SE Colli Euganei, Abano) bisognava armarsi di santa pazienza.
Oggi ci sono 2 treni/h che fanno le fermate tra Camposampiero e Padova (Bassano e Treviso) e il diretto da Montebelluna.
E' tanto o poco? Non lo so, ma la domanda di mobilità della zona è da un lato altissima, dall'altro buona parte di essa concentrata su Padova (stazione di nodo per tutta Italia), un'altra fetta invece non è immediatamente catturabile. A me l'idea di allungare l'orario di servizio mi sembra ragionevole come richiesta, così come la soluzione delle 6 con bus fino a Camposampiero in orario di basso traffico veicolare, bassa richiesta di posti, consente di unirsi a un altro treno già in orario. Sembra un ottimizzare i costi.

Busitalia (gruppo FS) che rapporti ha con Trenitalia?