Nuovo Orario 2016

[Capostaz]

DDR?

[borghettopc]

2 domeniche fa ho deciso di fare un giro sulle linee intorno a Belluno per provare il nuovo orario, abitualmente aspetto che i cambiamenti vadano a regime e ora anche se le novità non mancano mai, pare che il grosso della ristrutturazione sia entrato nella quotidianità.
Ovviamente nei giorni feriali l' esito potrebbe essere diverso ma vale la pena fare una prova anche nei festivi vista la vocazione turistica della zona che crea un buon movimento di viaggiatori, seppur con esigenze molto diverse, anche alla domenica.
Partenza da Vr col 2703 confidando nella sua già altre volte verificata puntualità per prendere al volo a Pd il 1830, cambio con solo 4 minuti di margine che la self-service di stazione ignora non contemplando tra la soluzioni di viaggio quella da me scelta. E si che sarebbe un cambio ottimo, coincidenza alla tedesca, non difficile da garantire vista la traccia generosa del 2703.
Partenza quindi da Pd col MD singolo in una ventina circa, che si mantengono fino a Feltre, qualcuno sale e altrettanti scendono, viaggio comodo e viste anche le fermate " rapide" non noioso neanche per chi non ha la passione dei treni.
Arrivo puntuale a Feltre come in orario son la doppia di 668 1200 del 5870 che mi porta a Bl, automotrici tenute bene sia dentro che fuori come gli altri complessi visti manovrare a Bl.
Partenza con MD per Conegliano , 5640, che arriva a destinazione puntuale con circa 40 pax.
Come in orario son le Vivalto che mi portano a Tv dove prendo altre 2 1200 sul 5890, una trentina di viaggiatori in partenza che lascio a montebelluna dove mi aspetta una tripla di 3100 per Pd, anche queste ben tenute e con pochi posti a sedere liberi, questo col 11145.
Giro quindi soddisfacente, treni puliti, puntuali e servizio abbastanza frequente, poi chiaramente non è che da una prova occasionale si possa dare un verdetto definitivo, però... intanto...
A Feltre stona un po' vedere l' Integro new della trentino Trasporti attendere le 9.45 per partire alla volta di S. Martino di Castrozza e poco prima uno Sprinter o simile di Brusutti anch' esso per S. martino, fermarsi a fianco.

[Stazione per l'Alpago]

L'offerta festiva potrebbe essere adeguata alla domanda; l'ho già scritto da qualche parte il vero difetto: la mancanza di un collegamento veloce su Venezia.

[Sharklet]

L'offerta festiva potrebbe essere adeguata alla domanda; l'ho già scritto da qualche parte il vero difetto: la mancanza di un collegamento veloce su Venezia.

Adesso faccio la sparata.
Si è detto che i nostri trenini sono inadeguati alla domanda che c'è dopo conegliano. Allora perché non togliamo le fermate? Fai fermare solo a treviso e salti pure mogliano, che tanto di treni ne ha... Poi è vero che andando max a 130 potrebbe essere d'intralcio a qualche RV, ma mi sembra che i RV abbiamo ben altri problemi (vedi traccia)... Riguardo il traffico a santa lucia si potrebbe risolvere limitando a mestre qualcuno dei lenti che partono da treviso, o no? Dopotutto si tratterebbe di prolungare su venezia 4 o 5 corse in ore mirate, mica tutto il giorno

[Stazione per l'Alpago]

Diciamo che se nel feriale c'è un problema di offerta (4 treni tra Vivalto e MD tra Treviso e Venezia per ca. 2000 posti a sedere serviranno pure a qualcosa) e un minuetto tra le balle magari intralcia, la domenica c'è il problema della domanda e allora si riducono le corse e si predilige i treni che fermano in tutte le stazioni, con il risultato che il bellunese alpagoto o vittoriese diretto a Venezia aspetta 20' a Conegliano per prendere il lentissimo (e qualcuno vorrebbe anche aggiungere fermate).

Un diretto domenicale anche a scendere oppure anticipare di 15' il 11011 non credo sconvolga la vita agli oraristi. Ho partecipato a una gita a Venezia in cui l'organizzazione ha scelto il treno a causa del costo di accesso dei bus turistici, a un'altra in cui nonostante il costo, si è scelto il bus.
Dopo tutto, domenica è sempre domenica e Venezia è sempre Venezia (sia come snodo ferroviario sia come luogo in cui passare un giorno festivo).

Il pomeriggio per il rientro, niente da dire, ci sono i RV.

[aln]

Non far fermare i veloci a Mogliano? Sempre che questa fermata non sia per noi davvero inutile... auguri, visto che a furor di popolo ci siamo accollati Preganziolo e altri ancora non vorrebbero essere da meno.

[Sharklet]

Un diretto domenicale anche a scendere oppure anticipare di 15' il 11011 non credo sconvolga la vita agli oraristi.

Così presto? Parlando di festivi pensavo più al 5633 magari... Conegliano 9.18-9.20, Treviso 9.39-9.41, Mestre 9.58-10.00, S.L. 10.10
A quell'ora a Treviso copre il buco lasciato dal lentissimo delle 9.36 (inesistente) e sul ponte trova un altro buco, perché può andare affiancato al R proveniente da ferrara

[robi]

visto martedì sera 11116 a camposampiero, bello pienotto...indicativamente almeno un 60-65% dei posti erano occupati...

[robi]

ma è confermata la completa deminuettizzazione della calalzo, salvo i diretti festivi?

[aln]

Purtroppo sì, come scrivevo qualche giorno fa nell'altra discussione, quest'estate andrà così. A fine anno si dovrebbe cambiare di nuovo.

[Bill]

Cioè, a parte i Venezia-Calalzo e Vicenza-Calalzo, nessuna possibilità di trasporto bici da Belluno a Calalzo ?

[robi]

Questo è l'ennesimo sacrificio richiesto agli utenti di queste linee...nel momento in cui era più richiesto il servizio più importante, questo viene tolto...non ho parole!! Spero solo che a settembre o quantomeno a dicembre si risolva tutto e che il servizio ferroviario torni ad essere degno di questo nome...

[D 342]

Più o meno grave che sia il problema degli swing si fa sentire, se fosse stato tutto regolare da previsione ad oggi giugno 2016 i 7 nuovi convogli sarebbero a regime e invece dobbiamo accontentarci delle inossidabili 668.

[aln]

D342 hai colto perfettamente nel segno: mancano all'appello quattro Swing a seguito della nota truffa... ops, per la nota faccenda dei carrelli. L'ammodernamento dei rotabili della Belluno - Calalzo è giocoforza rinviato, nel frattempo si viaggia con le 668 e non con un autobus, scusate se è poco.

[Bill]

Consueta figura di m...a con i cicloturisti stranieri.
Poi ci lamentiamo che il turismo non tira...
Per la cronaca, oggi sulla Vicenza-Schio, linea notoriamente ad altissimo interesse turistico e frequentatissima dai ciclisti , circolavano tre Minuetti con 32 posti bici, con ovvio condimento di improperi e lamentele verso l'incolpevole CT da parte di quelli costretti a stare in piedi, peraltro con la possibilità di ammirare il deserto dell'area bici.
Allora la domanda sorge spontanea: non si risolverebbero i problemi mandando i Minuetti in Cadore e le 668 sulla Schio ?