Trenino Valle Aurina

[Biagio]

Un giro turistico di lavoro in Valle Aurina mi ha portato anche nell'ex miniera di rame di Predoi, aperta a scopo turistico e didattico. Impressionante vedere in che condizioni lavorava l'uomo, specialmente quando usava solo martello, scalpello e piccone.
Molto interessante invece l'aspetto ferroviario, perché c'è un trenino che porta fino nel cuore della montagna a 2 km dall'imbocco. Un locomotorino ad accumulatori spinge all'interno due lunghi vagoncini a carrelli e poi li tira in uscita. Ho visto anche semafori e non so se c'è pure un distanziamento automatico, perché all'uscita un trenino ci seguiva sempre alla stessa distanza.
La cosa più bella il ticchettio delle ruote sulle giunzioni, ormai scomparso dalle nostre ferrovie!
Ecco la foto in uscita del trenino che ci seguiva



Sentivo dai passeggeri un parlare familiare. Ho chiesto, mi hanno detto che erano di Trichiana!

[MattiaC]

Oilalà!.. ma che bella gita anche questa!..complimenti! attualmente i pozzi sono solo a scopo turistico come la piccola ferrovia? l'unica esperienza ferroviaria sottoterra l'ho fatta alle grotte di Postojnska / Postumia li anche esiste una sorta di segnalamento .. e c'era gente da Trichian!..ma pensa quant' è piccolo il mondo!..sono per caso quelli in foto?!

[aln]

Il trenino delle miniere di Predoi l'ho preso, ma dieci anni fa non c'erano segnali di sorta. Solo un servizio a spola tra la stazione esterna e qualla interna collegati da un lungo singolo binario (con qualche limitazione di sagoma).
Qualcosa di assimilabile a dei segnali di blocco sono invece presenti alle grotte di Postumia dove, se non ricordo male, il percorso si svolge sostanzialmente lungo un anello.

[Biagio]

Ecco una foto scattata nel cuore della montagna, dove il binario raddoppia. E' un po' mossa perché fatta senza flash. Nel centro del tunnel si vede la luce verde del primo semaforo in direzione dell'uscita.



Qui si fermano i treni normali e comincia il giro a piedi. La comitiva di Trichiana è sul treno di destra ed è quella ripresa nella prima foto scattata all'uscita dell'imbocco.

Da questo punto il binario si addentra ancora nella montagna fino al centro climatico, dove vengono curate malattie respiratorie. Ma era sporco e poco usato: penso che quel tratto di linea sia usato per il trasporto di materiali.

[Freccia della Laguna]

Recentemente ho visitato un impianto simile in Val Germanasca in piemonte.

Vicino a Prali (TO), c'è un intero complesso di miniere di talco dismesse da una decina d'anni che sono state attrezzate per le visite, e anche lì c'è una sferragliante decauville che porta all'interno della montagna.