e che stavate combinando?Saif ha scritto:Non era proprio il caso...a momenti ci sbattevano giù dal treno prima di Faè-Fortogna...
proposta raduno
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Semplice, ci eravamo posizionati sui sedili retrostanti la cabina di testa, e la porta della cabina stessa continuava ad aprirsi (almeno 3 volte), dopo che noi (non ricordo bene chi di noi) la chiudevamo. Questo finchè il signor macchinista, che in giornata è apparso nervoso a più riprese, non ha mollato la guida e si è precipitato nell'ambiente viaggiatori inveendo contro noi poveri ignari, e chiedendoci se avevamo finito di giocare; dopo un colpo alla porta medesima, che ha provocato quasi il distacco della cassa dell'automotrice, il macchinista ha ripreso il posto di guida...
- aln
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Sono stato io!!! La porta l'ho sbattuta io per due volte. Le altre due volte è stato l'irabondo macchinista che non voleva evidentemente riconoscere il problema strutturale della porta. Ci aveva proprio presi per dei teppisti, nonostante alcuni indizi potessero farci riconoscere per appassionati ferroviari.
Riflettendoci su, non ho mai visto chiudere la porta di una cabina di una 668 cristianamente, cioè accompagnata colla mano sulla maniglia, ma sempre lanciata col caratteristico rumore dello schianto. Posso avvalermi di questa attenuante?
Riflettendoci su, non ho mai visto chiudere la porta di una cabina di una 668 cristianamente, cioè accompagnata colla mano sulla maniglia, ma sempre lanciata col caratteristico rumore dello schianto. Posso avvalermi di questa attenuante?
Ultima modifica di aln il lun apr 24, 2006 17:50, modificato 1 volta in totale.
...e polka polka polka / e polka la misera, / de zente ghe nè tanta, / anca de zente seria / che sa la diferenza / che lè tra l far e l dir, / ghe nè chi inveze sa / po-co tra far e molto tra dir!
...e occhio all'assonanza con contraffare e tradire.
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Fantastico, ragazzi! Bisognava pur dare un segno distintivo...
Ma non ci sono altre news? Altri particolari? Dov'è che avete mangiato a Calalzo??? Che bei posti... quanto vi ho invidiati... naturalmente in modo benevolo!!
Saluti a tutti ed un "birichino" al caro Boss che non ha ancora postato nessuna immagine dell'incontro...
A prestoooo!
Sebastiano
Ma non ci sono altre news? Altri particolari? Dov'è che avete mangiato a Calalzo??? Che bei posti... quanto vi ho invidiati... naturalmente in modo benevolo!!
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e' l'unico modo per chiudere quelle porte c'è poco da fare... se il personale FS fa "formazione" in questo senso... poi non può lamentarsi se i poveri utenti usano gli stessi metodi!.... semmai facciano meglio le porte! che modi!aelleenne ha scritto:Sono stato io!!! La porta l'ho sbattuta io per due volte. Le altre due volte è stato l'irabondo macchinista che non voleva evidentemente riconoscere il problema strutturale della porta. Ci aveva proprio presi per dei teppisti, nonostante alcuni indizi potessero farci riconoscere per appassionati ferroviari.
Riflettendoci su, non ho mai visto chiudere la porta di una cabina di una 668 cristianamente, cioè accompagnata colla mano sulla maniglia, ma sempre lanciata col caratteristico rumore dello schianto. Posso avvalermi di questa attenuante?
- Daniele Dorigo
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Ha ragione Daniele, in tutte e due le cose: che è dispiaciuto un sacco non esserci, e che in effetti alla fine eravate in 5! Ma chi è che si permette di non esserci???
Ma dimmi te, pure le auto-critiche mi devo fare!
Comunque io avevo conosciuto due macchinisti che erano davvero due angioletti, in confronto al peronaggio di cui parlate voi... peccato, se ci fossero stati gli stessi avrebbero avuto piacere a scambiare due chiacchere!!
Mi rivolgo poi al Boss: davvero mille grazie per aver postato, ma "chi è chi" nella foto?? Avevi promesso le freccine... ricordi?? Dai dai, fate sapere!!!
La prossima volta sono dei vostri!!!
Sebastiano
Ma dimmi te, pure le auto-critiche mi devo fare!
Comunque io avevo conosciuto due macchinisti che erano davvero due angioletti, in confronto al peronaggio di cui parlate voi... peccato, se ci fossero stati gli stessi avrebbero avuto piacere a scambiare due chiacchere!!
Mi rivolgo poi al Boss: davvero mille grazie per aver postato, ma "chi è chi" nella foto?? Avevi promesso le freccine... ricordi?? Dai dai, fate sapere!!!
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Io facevo la fotografia!!!
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...e occhio all'assonanza con contraffare e tradire.
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Si fanno pronostici per chi è il boss: può darsi, secondo me, che sia il tale sulla sinistra vestito di beige! Eh si, come in tante occasioni, il "sovrano" deve mantenere il distacco dai suoi "sudditi"... SCHERZO!!!!
Però potremmo fare un "toto-gitanti" al bellunese!
E, secondo voi, chi era quello vestito in bianco, verde e rosso, dietro ai nostri eroi??
Però potremmo fare un "toto-gitanti" al bellunese!
E, secondo voi, chi era quello vestito in bianco, verde e rosso, dietro ai nostri eroi??
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Quel tale... SULLA SINISTRA (?)... beige... Chissà chi mai sarà! Il boss è ben mimetizzato...
La fotografia l'ho fatta io, sì, ma con l'autoscatto, non sono mica alto 15 centimetri! Ho avuto il tempo per ritornare a bordo dell'eroico D.445.1035: l'ultimo locomotore della prima serie!
La fotografia l'ho fatta io, sì, ma con l'autoscatto, non sono mica alto 15 centimetri! Ho avuto il tempo per ritornare a bordo dell'eroico D.445.1035: l'ultimo locomotore della prima serie!
Ultima modifica di aln il gio apr 27, 2006 19:31, modificato 2 volte in totale.
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- aln
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doppio
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Si, in effetti avevo notato una certa scarsità d'altezza... ma avevi detto che la foto l'avevi fatta tu, quindi immaginavo che non ci fossi nella foto!
Bah, comunque non so ancora chi siano i protagonisti...
Fate vobis!
Non sapevo che il 1035 fosse l'ultimo della prima serie! Quante notizie ci sarebbero da apprendere.... lode e onore a chi le possiede!
Un saluto a tutto il forum!
Sebastiano
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