Legambiente e Pendolaria

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Sharklet
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Re: Legambiente e Pendolaria

Messaggio da Sharklet »

Bella notizia! Un passo avanti.
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robi
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Re: Legambiente e Pendolaria

Messaggio da robi »

Sì è vero però non vedo perché 2 associazioni, quando trattano un determinato tema oltremodo annualmente, non debbano essere accurate e precise a prescindere...cioè scrivo correttamente di alcune linee solo perche trenibelluno me lo ha fatto notare...e le altre realtà?
ROBI663
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aln
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Re: Legambiente e Pendolaria

Messaggio da aln »

E' uscito Pendolaria 2017 e finalmente non ci sono più quegli storici svarioni sulle nostre linee: così non si parla più, per esempio, della recentissima chiusura della biglietteria di Stazione per l'Alpago avvenuta poco fa nel 1990 circa e nemmeno del ripristino del binario di incrocio di Pederobba.
:)
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e550
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Re: Legambiente e Pendolaria

Messaggio da e550 »

Ho notato che questo fatto non è stato ben digerito da qualcuno, rammaricato del fatto che la Padova - Calalzo non faccia più parte di questo elenco.
Vacanze in treno? all'estero si può.
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Sharklet
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Re: Legambiente e Pendolaria

Messaggio da Sharklet »

Armato di buoni propositi mi sono avviato alla lettura del rapporto. Già solo nell'introduzione iniziale:
"Il continuo successo del servizio ad alta velocità dimostra la voglia di treno che c’è in Italia. Il numero
di persone che prende ogni giorno il servizio ad alta velocità è infatti cresciuto anno dopo anno. Per le Frecce si è passati da 10 milioni di passeggeri annui del 2010 ai 24 milioni del 2017."
24 milioni sono passeggeri semestrali... Dal 2010 che leggono male i comunicati FS. Non serve neanche proseguire nella lettura data l'affidabilità.
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aln
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Re: Legambiente e Pendolaria

Messaggio da aln »

...ma non ostante tutto (questo che dici te; quello che dicevano fino all'anno scorso sulle nostre linee; quello che han detto anche quest'anno per la Treviso - Portogruaro tanto da suscitare la protesta del gruppo Oderzo Si Muove e una parziale rettifica di Legambiente) questo rapporto gode di una fama e di un'attenzione smisurate. Ieri sera poi la ciliegina sulla torta è arrivata quando ho sentito un'intervista a un responsabile Legambiente della Lombardia sull'incidente di Pioltello. Diceva che Pendolaria aveva previsto quell'incidente, che su quella linea ci sono troppi treni, che è colpa del binario unico, che si investe solo per la TAV e così via.
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Biagio
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Re: Legambiente e Pendolaria

Messaggio da Biagio »

Quello che dà più fastidio è che i media prendono come oro colato le amenità di Legambiente, senza un minimo di controllo e confronto. Purtroppo nelle redazioni è così: l'importante è rientrare con le notizie e quello che dice LA è considerato sempre notizia.
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Stazione per l'Alpago
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Re: Legambiente e Pendolaria

Messaggio da Stazione per l'Alpago »

Qualche carenza che però non compare nel rapporto e credo a torto.

Noto che non si accenna al problema della sicurezza inteso come possibilità di trovare a bordo persone pericolose, aggressive, individui che se non ci fossero sarebbe meglio. Solo un accenno al rischio scippi nei dintorni di Napoli.
Negli ultimi mesi girando con regionali lombardi ho trovato:
1. carrozze con odore di cannabis da scendere quasi fatti,
2. un intero convoglio completamente pitturato dal tetto al predellino con 5 carrozze senza un cm di livrea originale né di finestrino trasparente,
3. un treno bloccato per mezz'ora per "passeggeri con biglietto irregolare" in attesa delle forze dell'ordine (in una città grande come Belluno, non in piena valtellina),
4. lanci di sassi verso un treno a Rogoredo
5. un accoltellato verso mezzogiorno tra Milano e Piacenza
Tranne l'ultimo (mancato di poco) gli altri sono episodi a cui ho assistito di persona.
Punti 1-2: responsabili a me ignoti, 3-4-5: nordafricani.Ok, l'ho detto. Non vuol dire niente, non fa statistica ma l'ho detto.

Secondo problema: la ferrovia è un sistema fragile, si ferma un treno, ecc. non si può girarci intorno. Però informazioni e assistenza ai viaggiatori zero, solo se sei capace di arrangiarti arrivi a casa.
Accetto che se fai il morto per investimento ci vogliano 2 ore per riaprire la linea, trovo molto ma molto migliorabile che non ci sia un protocollo di deviazioni-limitazioni per fare il massimo servizio possibile con quello che c'è, succede quasi tutte le settimane dopo tutto ma:
[Aperta parentesi sfogo]
Mi manda in bestia la mancanza di una corretta informazione in caso di problemi. Esempi: suicidio alle 18.15, notizia su fsnews alle 18.30, alle 18.45 annuncio "partiremo tra 10 minuti", poi "partiremo alle 19.20", quandi si sa benissimo che in questi casi meno di due ore neanche a parlarne; idem la mattina del deragliamento di Pioltello la notizia era "circolazione rallentata a causa di un inconveniente tecnico", che uno pensa di cavarsela con mezz'ora di ritardo. Mi manda in bestia il fatto che dica a un ferroviere che siamo in ritardo e sto perdendo l'ultimo treno e quello mi dica che sono affari miei. Mi manda in bestia che tentino di buttarmi giù dal treno perché ho prenotato quello dopo ma rischio di fare 3 ore di ritardo perché sicuramente mi salterà la coincidenza causa casini loro e non miei (condizioni di trasporto 7.3). Per inciso ho trovato anche persone serie, che mi hanno aiutato quando ho chiesto loro niente più di quanto mi spettasse, hanno fatto solo il loro lavoro, e bene, li ringrazio qui, non può essere che se trovi un altro e se non ti incavoli di brutto di attacchi. [chiusa parentesi sfogo]
In Italia ci sono due tipi di matti: quelli che si credono Napoleone e quelli che vogliono risanare le Ferrovie dello Stato (G. Andreotti)
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aln
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Re: Legambiente e Pendolaria

Messaggio da aln »

Oggi è stato pubblicato PENDOLARIA 2018:
https://www.legambiente.it/sites/defaul ... ossier.pdf
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