"Il Treno nelle Dolomiti" 20 maggio 2012

[aln]

Domenica 20 maggio 2012 presso la fiera di Longarone si svolgerà la quarta edizione de "Il Treno nelle Dolomiti", mostra di docimenti reperti e modellismo ferroviario. Quest'anno a Longarone la ferrovia compie cent'anni, perché il giorno 8 agosto 1912 fu aperto il tratto da Belluno... per ciò sembra che si stiano pensando eventi particolari per festeggiare l'occasione.
Anche quest'anno parteciperanno gli amici del Gruppo Treno-in-casa Triveneto con i loro moduli fremo ispirati alla linea del Cadore, tra cui le stazioni di Perarolo, Ospitale e Castellavazzo. Ci sarò anche io col viadotto di Sottocastello.

[Freccia della Laguna]

OT: un buon motivo per non far coincidere nella stessa data il FOL-raduno

[MattiaC]

Ciao!
cercando qua e là informazioni riguardo la manifestazione 2012, non ho trovato nulla più di ciò che sapevamo riguardo gli "eventi particolari" se ne sa qualcosa di più?

Ovviamente la sola partecipazione del Gruppo Triveneto Treno-In-Casa val bene la visita alla fiera, tanto più se con la partecipazione di Alessandro col nuovo diorama!<

A presto,
Mattia

[aln]

Per gli eventi particolari giravano alcune voci... tra queste un treno storico. Per il programma effettivamente è ancora un po' presto.
E per valere la pena della visita, ci sarà ben altro di più interessante che il mio diorama modulare! Per esempio uno spettacolare ponte sul Cordevole.

[MattiaC]

Novità per il 20 Maggio, http://www.lacarrozzamatta.com/ Gli amici dell'associzione La Carrozza Matta annunciano sul loro sito un vapore sul percorso Treviso - Feltre - Belluno - Longarone - Ospitale d.C. e rientro via Fadalto in concomitanza con l'evento fieristico!

Mi sembra cosa buona e giusta, sarebbe la prima volta dal 2003 che un T.V. supera la stazione di Ponte in direzione Cadore... ma dico, fatto 30 facciamo 31, prolungare fino a Piovar...Perarolo d.C ? ...

[Capostaz]

Che gradita notizia questa!
Speriamo che per il 2014 si possa ripetere con destinazione Calalzo! Almeno fino a Perarolo arrivare col vapore, poi...speriamo un D.341(mi pare che le vaporiere attualmente non possano circolare nella galleria del Monte Zucco).

[aln]

Curiosa ma non troppo la scelta di terminare la corsa a Ospitale... probabilmente perché per mettere il treno a Longarone in terza serve il manovratore. I D.341 forse non sono mai stati a Calalzo, quindi c'è altro materiale storico che sarebbe bello rivedere lassù, e per il vapore fino al capolinea c'è appunto l'incognita Grande Galleria del Monte Zucco (magari ci scappa il test).

[Capostaz]

Per le D.341 sono andato a memoria, mi pareva di aver visto qualche fotografia. Sono privo di dubbi invece sulle D.342 che a Calalzo ci sono state eccome!
Sarebbe bello sperare che ci sia il rifornimento dalla colonna idrica a Feltre e magari un qualche biglietto ridotto per chi vuol farsi un giro Longarone - Ospitale come facevano per i Belluno - Ponte qualche anno fa.

Più che per una questione di dover chiamare il deviatore l'idea di mandare il treno ad Ospitale sia dovuta a un'operazione di manovra più sbrigativa, nel senso che per mettere il treno in 1° ad Ospitale e portare eventualmente la locomotiva in testa treno per la discesa il DCO può benissimo arrangiarsi girando lui i deviatoi, mentre per mettere in 3° a Longarone dovrebbe accordarsi col capotreno che estragga chiavi dalle unità bloccabili, giri i deviatoi e quant'altro.
In più - per una sicurezza di circolazione - meglio mettere il treno in 1° ad Ospitale che non in 3° a Longarone, visto che di curiosi ed appassionati ce ne saranno!

[aln]

Dici bene per i 342, chissà se l'esemplare sopravvisuto un giorno riuscira a tornare in Cadore...

... e porca paletta: avevo pure corso il rischio che me ne fosse regalato un pezzo di 342, il caratteristico stemmone Ansaldo, ma non se ne fece nulla.

[MattiaC]

Uhm uhm, beh per il D342 in Cadore...chissà magari in futuro tornando IT, siamo presi male a tal punto da fare 'sti giri per evitare delle manovre? in ogni caso non capisco una cosa pensano di lasciare il treno parcheggiato a Ospitale in mezzo al nulla su un binario di circolazione? e gli incroci? mmh no forse sono io che non ho capito bene..

[aln]

Nella parte centrale della giornata da orario non sono previsti incroci a Ospitale, mentre a Longarone sì. Il terzo binario di Longarone non è un binario di circolazione.

[Capostaz]

Il fatto che delle uniche diesel-idrauliche italiane (più l'unica D.442) solo UNA sia stata salvata non ho parole....

Per Ospitale la domenica credo non ci siano problemi in quanto a incroci. Treni ce ne sono pochi ed incroci ancora meno. Mi ricordo solo quello del 138 col 145 la sera; per la mattina non saprei.
Quindi non vedo problemi o disagi per parcheggiare il treno in 1° o eventualmente in 2°.

[Freccia della Laguna]

Biglietti in vendita da oggi, a 35 euro.

[MattiaC]

Ciao a tutti, riporto qui gli orari di massima del teno tratti dal sito della Carrozza Matta:

Andata:

Treviso 8.40
Montebelluna 9.22 - 9.23
Feltre 10.27 - 11.04
Belluno 11.50 - 12.13
Longarone 12.47 - 13.17
Ospitale d.C 13.32

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Ritorno

Ospitale d.C 14.02
Longarone 14.14 - 16.19
Ponte nelle Alpi 16.35 - 17.00
Conegliano 17.47 - 17.49
Treviso 18.20

.

Niente sosta lunga a Ospitale a quanto si legge, è "solo" un giro turistico.

[Capostaz]

Dal sito dei "Musi neri" sarà la 740.293 con alcune centoporte (qua http://www.avts.it/images/pdf/schede/scheda_740_293.pdf scheda della 740.293) la protagonista della manifestazione.
Però....pensavo ad uno stazionamento più lungo ad Ospitale anziché un "mordi e fuggi"...pronti con le macchine fotografiche?