873 Padova - Calalzo: 20/08/2006

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Ciao Tosi!
Vedo sul sito dell'AVTS che per il 20/08/2006 é stato richiesto un treno storico con Aln873 3505 e 3515 da Padova a Calalzo.
Quelle macchine, ora in forza alla FBS, sono stupende, io se fossi in voi (se verrà effettuato) non me lo perderei. Io stesso spero d'esserci, ma é presto per far questi conti.
Ciao Tosi!

[Saif]

Avrò da poco fatto la revisione alla Marea, quindi di certo non mancherò, a costo di lasciare indietro il fieno che sicuramente starò facendo..

[aln]

Ovviamente questo treno sostituirebbe quello previsto con la 740 lo stesso giorno!

[MattiaC]

Urca, evento da non perdere!! finalmente qualcuno che pensa anche a un diesel!!!...ma le 873 hano mai percorso i binari bellunesi??...cmq da non perdere..no no no!!

[Biagio]

Pur essendo macchine da montagna, le Aln 873, versione potenziata delle 773, non hanno viaggiato dalle nostre parti. Hanno viaggiato sull'Appennino e curato treni prestigiosi come la Freccia della Versilia. Freccia del Molise, Freccia Sarda. Ricordo un Venezia - Merano via Valsugana. Venivano accoppiate alle rimorchiate Ln 779, pressochè identiche per aspetto e dimensioni.
Da noi arrivavano le Aln 773, molto simili ma meno potenti, accoppiate alla più piccola Ln 664 e in quella composizione arrivavano solo fino a Belluno.

[668 1700]

Gran Belle Macchine..... Prossimamente posto qualche foto e vi metto a disposizione anche qualche video da scaricare fatto sulla FBS perché il sound di quelle macchine é veramente fenomenale.......

[MattiaC]

Grazie!

[Daniele Dorigo]

Stupendo! spero d'esserci!!!

[Federico]

L'arrivo delle ALn 873 sulla nostra linea costituisce un fatto inaspettato ed estremamente gradito. Però sorge spontanea una domanda: esiste qualche motivo per cui dall'Aprile 2003 nessun treno a vapore è arrivato in Cadore? Questa volta sembrava che vi fosse la 740, mentre ora propongono materiale termico... Ben venga, ma non capisco perchè questa interdizione al vapore della M. Zucco (almeno mi pare di capire che il problema sia lì...)

Sani!

[MattiaC]

mmmh...già è vero...forse la monte zucco è troppo lunga/ripida x una vaporiera..mah..

[aln]

...ma se a Perarolo si aggiungesse una D.345 o la D.445.1019 a dare una spinta?

[MattiaC]

problemi col fumo??..sai che in salita anche i D445 fumano parecchio e nelle carrozze poi si sente e ristagna x parecchio l'odore di diesel...magari è x quello...

[668 1700]

Il 445 non ne soffrirebbe troppo a tirar su 6 pezzi+740, anche perché cmq anche quest'ultima trazionerebbe e non poco. Il 445 può, teoricamente, portar su tra Perarolo e Calalzo 500t...... Il problema, secondo me, é il fumo della vaporiera che già ai tempi del servizio regolare creava non pochi problemi in altre gallerie.
Tornando IT, Ecco Alcune Mie Foto Della ALn873 3505:
http://www.solotreni.net/engine/album_c ... cat_id=968
Per I Video Dovrete Aver Ancora Qualche Giorno Di Pazienza, Scusate, Ma Son Sommerso Da Vari Impegni.......
Ciao Tosi!

[xxx]

Finalmente una bella novità in attesa del Minuetto di nuovo a Calalzo.

[Saif]

Al momento ci sono più possibilità che vengano messe le 873 in servizio regolare rispetto ai Minuetti, suprattutto su Calalzo. Infatti, nonostante le voci iniziali parlassero di ripartenze a motore spento, deviate percorse a 80 in luogo di 30 senza problemi e altre balle del genere, sembra ci siano delle difficoltà a fargli percorrere le gallerie vecchie (anche questo a dire il vero era emerso), nonchè problemi di aderenza..