La ricerca ha trovato 39 risultati
- mar mar 01, 2016 6:58
- Forum: Notizie ferroviarie
- Argomento: Swing! [ex nuovo materiale rotabile]
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Re: Swing! [ex nuovo materiale rotabile]
FrecciadellaValsugana, non mi sono permesso di scrivere che Trento e/o Bolzano non investono nel ferro e stanno a guardare...ho semplicemente scritto che non mi risultano ad oggi impegni o propositi di elettrificare la linea della Valsugana almeno nell`immediato futuro...hai informazioni diverse? Be...
- lun feb 29, 2016 22:08
- Forum: Notizie ferroviarie
- Argomento: Swing! [ex nuovo materiale rotabile]
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Re: Swing! [ex nuovo materiale rotabile]
Ciao a tutti, da quel che leggo capisco che questi treni di concezione moderna ben si adattano alle linee del bellunese in generale, ma "soffrono" le livellette oltre il 20o/oo. Butto il sasso nello stagno...spero che questi treni assolvano bene il loro gravoso compito fino al completamento delle el...
- mar giu 09, 2015 9:28
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- Argomento: Come rilanciare la ferrovia in provincia
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Re: Come rilanciare la ferrovia in provincia
Buongiorno a tutti, vorrei mettere in evidenza la disponibilita` del governatore Zaia in questi giorni a discutere del progetto ferrrovia in provincia di Belluno, in vista dei Mondiali di sci alpinoi a Cortina nel 2021. Secondo me e` una ghiotta e succulenta opportunita`da non lasciarsi sfuggire. Pe...
- sab mag 23, 2015 11:45
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- Argomento: Come rilanciare la ferrovia in provincia
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Buona serata a tutti, da Castelfranco alla Niedersachsen bis Piovarolo (wo es immer regnet). ...capire le difficoltà che ci sono a rapportarsi con Rfi, all'interno della quale cambiano spesso i referenti e ogni volta di devi guadagnare la fiducia di quelli nuovi. Buongiorno Antonio, il tuo impegno ...
- gio mag 21, 2015 2:48
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- Argomento: Come rilanciare la ferrovia in provincia
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Re: Come rilanciare la ferrovia in provincia
La fase deve essere la stessa. Perché se si mette il deviatoio da 60 km/h al posto di uno da 30 km/h, fino a quando non si adegua l'apparato i treni continueranno a passare a 30 km/h. Se si mettono deviatoi, tronchini di sicurezza e sottopasso per fare gli incroci con ingresso conteporaneo, fino a ...
- mer mag 20, 2015 21:01
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- Argomento: Come rilanciare la ferrovia in provincia
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Re: Come rilanciare la ferrovia in provincia
Ciao aln, nei 40.000 euro sono inclusi fornitura, varo e demolizione del vecchio deviatoio. Si` certo occorrerebbe momentaneamente spostare i segnali ma qui scendiamo gia` in una fase piuttosto dettagliata del discorso...volevo solo sensibilizzare qualcuno su interventi nel lungo periodo. Ad ogni mo...
- dom mag 17, 2015 22:17
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- Argomento: Come rilanciare la ferrovia in provincia
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Re: Come rilanciare la ferrovia in provincia
Ciao Tradotta, buona la tua puntualizzazione tecnica, pero` non sono sicuro che sulla ferrovia del Cadore vada bene il rango C, essendo esso riferito a materiale provvisto di smorzatori antiserpeggio (da verificare). In ogni caso si``, la sopraelevazione di alcune curve e` un intervento da considera...
- dom mag 17, 2015 15:02
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- Argomento: Come rilanciare la ferrovia in provincia
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Re: Come rilanciare la ferrovia in provincia
Ciao aln, e grazie per il tuo contributo! Sono d`accordo con te che basterebbe velocizzare gli ingressi solo nei punti di incrocio, ma estendo l`intervento anche nelle stazioni minori si risponde meglio alle perturbazioni della circolazione, giacchè gli incroci verrebbero spostati all`occorrenza in ...
- dom mag 17, 2015 12:09
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- Argomento: Come rilanciare la ferrovia in provincia
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Come rilanciare la ferrovia in provincia
Buongiorno a tutti, prima di tutto una breve presentazione. Mi chiamo Massimiliano e vivo da poco in Germania. Sono nato e cresciuto in provincia di Belluno e fin da piccolo, viaggiando spesso in treno da Feltre a Roma per far visita ai nonni paterni, ho maturato la passione per treni e ferrovie. Mi...