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b. Nella cartolina i due deviatoi sembrano inglesi, ma da testimonianze sappiamo che non erano degli inglesi normali perché non era possibile percorreli in deviata in tutte le direzioni, ma solo in quelle strettamente necessarie per le manovre sul tronchino merci. Infatti i due deviatoi erano degli...

Stamattina al DL di Treviso erano presenti una d345+2 carri soccorso di Trieste+Minuetto diesel. Probabilmente era quello sviato a Meduno.

Le ho notate anche io salendo Lunedì a Calalzo le carrucole. Presupponendo che non conosco che tipo di apparato ci fosse a Ponte prima del 1991, posso solamente dire che i segnali lato Calalzo-Conegliano erano a manovra elettrica (visto che quello del II binario lo vedo tutti i giorni me lo ricordo ...

Anche a Susegana, sia lato Treviso che lato Montebelluna (lato Conegliano non so) erano a vela ovale i segnali di avviso, forse anche il segnale di protezione della linea da Montebelluna era a vela ovale.
Comunque controllo e poi riferisco.

Stamattina sia l'11105 che l'11107 si sono piantati per 15-20 minuti a valle dei segnali di partenza di Montebelluna lato Castelfranco, e con la marcia a vista praticamente su tutti i PL fino a Fanzolo sono arrivati a Casteo con +25.
E' successo anche agli altri dispari della giornata?

Regionale 11105 di stamattina soppresso da Belluno a Castelfranco. Regionale 11107, ovviamente, pieno già da Cornuda. Regionale 11104 composto da due ALn668, anzichè da un navetta. Mancanza del materiale su a Belluno? C'erano state soppressioni ieri? Probabilmente il 104 l'hanno fermato a Castelfran...

Parliamo di passaggi a livello! Durante gli ultimi anni di attività del traffico viaggiatori erano presenti passaggi a livello senza barriere , PL protetti da catene, PL protetti da cancelli, PL a semplice filo e PL a doppio filo. I PL senza barriere erano impresenziati ed erano protetti solamente l...

Ricordavo sbagliando che si trattasse di un trasporto consistente... invece è solo un carro uno che lascia Volpago. Infatti, ricontrollando meglio, anche lo scalo di Volpago era rimasto attivo dopo la soppressione dei binari di incrocio/precedenza, mi sembrava avessero mantenuto in esercizio solame...

Anche qui a Cornuda è un pezzo che l'hanno installata, come pure a Calalzo.
Ha mai notato nessuno che le emettitrici nelle stazioni impresenziate non accettano contante (nè monete nè banconote)?

Grazie Aln per aver aperto il topic! Ormai credo sia quasi un anno che raccolgo materiale riguardo questa linea, magari si potrebbe inserire tutto in una pagina ne "la storia", accanto a quella delle altre linee descritte. Due brevi precisazioni: Interessante il fascicolo orario. Dalla limitazione a...

L'11105 di ieri era composto da d445+3MDVC senza semipilota, l'11107 di stamattina invece aveva d445+2MDVC+Semipilota.

Come "ancora per poco"? :shock: Segano S. Martino? :o :shock: (Scusate l'OT) Scusate anche me per l'intromissione :wink: Il motivo per cui non verrà più utilizzato il d345 per le tradotte verso S. Martino non è di certo la soppressione del raccordo ma, bensì................ l'attivazione dell'elett...

Ho solo i numeri dello scalo di San Giacomo, ottenuti tramite il comune e/o la società di gestione. E per restare in tema di scali... Come sta quello di Cornuda? :lol: ... Qui a Cornuda è da molto che non si vede movimento di merci. Attualmente lo scalo è utilizzato come deposito di legna da ardere...

Anche il 5705, che parte da Castelfranco per giungere a Venezia SL, lungo una linea elettrificata non di certo da ieri, veniva quasi sempre fatto con delle 668. Negli ultimi tempi le 668 non le ho più viste, ma alcune volte, in sostituzione dei minuetti elettrici, corrono i fratelli diesel. Colgo l'...

Grazie del ragguaglio! :wink: ... ma non finiscono qua i lavori e le chiusure! Si parla di altri quattro giorni di chiusura per il tratto Belluno - Montebelluna per via del sottopasso (già cavalcavia) di Anzù (Feltre). Ringrazio vivamente per l'avviso, anche se è strano sapere queste cose da un for...