TreniBelluno.it

Mi riferivo a "smart card nominativa nella quale sarà possibile caricare più titoli di viaggio (biglietti e abbonamenti) di diverse società di trasporto". iMob (ora Vèneziaunica con l'accento sulla prima e) era nata con la stessa intenzione salvo non essere mai stata estesa al di fuori di ACTV (bike...

Da come l'ho sempre inteso io, il termine si riferisce alle n-uple di automotrici (eventualmente con rimorchi), non alle singole 668 in sé o a una serie in particolare. E credo di aver sentito usare il termine per la prima volta a inizio anni 2000.

Questa non è l'integrazione tariffaria, e non è nemmeno vero che si tratti della prima tessera del genere in Veneto. Spero che nel medesimo incontro si annunci anche l'integrazione tariffaria, ma il comunicato stampa non promette bene.

Questo dipende da quanta cura ha avuto chi ha compilato il feed.

Google segnala quando una fermata è troppo lontana dal suo percorso (sempre che il percorso sia stato tracciato coerentemente alla strada, e non con linee dritte a caso...)

Perché? I servizi da Belluno sono sempre stati maggioritari su Padova, con coincidenza da Montebelluna per Treviso. Con l'elettrificazione dell'anello basso viene meno la causa D.445 che impedisce ad oggi di avere tutti i servizi impostati come di consueto e come giustificato dai volumi di traffico,...

Se Cornuda è nodo 30, il Belluno - Padova passerà per Montebelluna attorno al minuto 40. Il treno Montebelluna - Treviso dovrà partire intorno al minuto 50 per incrociare a Postioma al minuto 00. Viceversa arriverà a Montebelluna attorno al minuto 10 con il Padova - Belluno che passerà attorno al mi...

Altra postilla Se Belluno è nodo 30 e Feltre nodo 00, Santa Giustina è qualcosa di simile a un nodo 15/45 (una direzione per volta) e questo può tornare utile rispetto alla programmazione delle autolinee. Idem Vittorio Veneto nel caso 1. Idem Alano-Fener-Valdobbiadene nel caso 1a. Idem soprattutto C...

Postilla: nel caso 1, se si gestiscono i Padova - Belluno e i Belluno - Venezia con lo stesso materiale in turno banalizzato, si può pensare di tenerli fermi 35' circa a Belluno. Il materiale passa da una relazione all'altra. Nel caso 2 la somma dei tempi di sosta dei materiali è la stessa, sia che ...

Proposito generale: dare al territorio trevigian-bellunese (in generale a tutta la regione, ma parliamo di scala locale...) un sistema di trasporti integrato in cui il treno fa il mestiere del treno e il bus fa il mestiere del bus, in sinergia. Interventi infrastrutturali da soli non realizzano ques...

In Italia manca la cultura della comunicazione. Non essere informati sul perché del crearsi di certe situazioni indispone. Inoltre, secondo me, non è efficace la gestione delle situazioni anomale, lato passeggeri. (Ad esempio: ritardi aggiornati man mano, e sempre a scaglioni di 5 minuti; diventano ...

Non farei affidamento sui simboli della bici e della carrozzella. In genere i TAF hanno solo la carrozzella e i minuetto sia la bici che la carrozzella, i treni a materiale ordinario solo la bici ma quelli con le ALn 668 ultimamente nessuno dei due... poi però spesso i simboli non rispecchiano l'eff...

Per par condicio mi aspetterei l'obbligatorietà di accesso ferroviario di sicurezza lungo i trafori stradali...

Pensa se fosse stata a doppio e ne fossero arrivati due...

Tentativo fallito di intermodalità: http://m.ilgazzettino.it/nordest/articolo-1969283.html

5888 e 5893 sono apparentemente soppressi.

L'ing. Pupolin del CIFI ha illustrato l'ipotesi di elettrificazione dei tratti Castelfranco - Montebelluna - Belluno - Ponte - Vittorio - Conegliano, anche con la proiezione di numerosi disegni delle sezioni attuali delle gallerie con la sovrapposizione della sagoma TE, evidenziando le situazioni d...