TreniBelluno.it

E per quanto riguarda il ponte sul Brenta, mi aspetto che si faccia un secondo ponte affiancato, a meno che le condizioni del ponte attuale non suggeriscano la sua demolizione. Forse creerà più problemi la necessità di spostare il binario attuale, che oggi, a vedere Google Maps, fa un po' di zig-zag...

Il giorno 8 dicembre la tratta Longarone-Calalzo è stata chiusa dalle 17:30 alle 21 circa per un problema all'infrastruttura, con conseguente soppressione dei diretti Calalzo-Vicenza e Calalzo-Venezia e di altri treni, con 3 materiali (2 minuetti e una coppia di 668) bloccati a Calalzo. Organizzato ...

Sul sito c'era ed è sparito. Probabile ripensamento dell'ultimo minuto.

Il senso del bus mattutino credo sfugga a tutti, né a Vittorio né a Conegliano ci sono attività tali da richiedere di arrivare a quell'ora e non 15 minuti dopo. Le coincidenze verso Udine sono con il R11002 alle 6:21... praticamente impossibile da prendere, e con il RV2850 per Sacile - anche questo ...

Giovedì avvistati lavori a monte del binario tra Vittorio e Santa Croce. Per quel che ho potuto vedere, stanno disboscando e sistemando le vie di scolo delle acque.
Qualche traversa accatastata a lato del binario tra le gallerie Perarolo e Cidolo; mezzi per lavori al'armamento fermi a Calalzo.

Il materiale del 5608 dovrebbe in realtà arrivare a Conegliano direttamente dal deposito di Treviso. È probabile che poi a Belluno la doppia venga divisa.

Non credo, per tre motivi: a) il paese di Perarolo non è servito dai bus b) comunque un certo movimento di viaggiatori c'è: magari i pendolari scarseggiano (in numero, non in qualità :mrgreen:), ma è una fermata significativa per il trasporto bici; c) Non si avrebbero miglioramenti all'orario, mentr...

Non ci sono solo le E464, come mezzi elettrici :wink: Il rango C, a quel che mi risulta, non comporta variazioni geometriche del binario. Questo però deve essere in buone condizioni e richiede una manutenzione più onerosa. L'incremento di velocità si può calcolare se sono noti raggio e sopraelevazio...

Buondì a tutti! Dato che una prima di fare investimenti sull'infrastruttura bisognerebbe avere chiaro che tipo di servizio questa deve assicurare, è tempo di iniziare a ragionare su cosa si potrebbe fare sulle nostre linee una volta che l'elettrificazione arriverà a Belluno, sia lato Feltre che Fada...

6 treni cancellati nelle ultime 2 settimane: siccome ormai siamo abituati troppo bene... si sa come mai?

Sarebbero comunque poco capienti: considerato che in certi orari anche 5 MDVx sono insufficienti, servirebbe almeno una tripla.

Considerata la viabilità della zona, un bus Bassano-Padova è un incubo a prescindere.

Con l'elettrificazione e qualche ritocco agli orari (per cui c'è margine, date le soste a Ponte) si riesce a liberare un materiale, oltre che un binario a Sacile per la ripristinanda linea di Gemona. Ma la motivazione primaria è avere collegamenti diretti e capienti tra Vittorio e Venezia. Per quant...

Per la sola elettrificazione Conegliano-Vittorio 3 anni di lavori sembrano tanti anche a me. Mi vien da pensare che il tutto comprenda anche la prevista eliminazione di alcuni PL, i cui lavori interessano anche aree private e quindi bisogna tener conto dei tempi per gli espropri. Ma le due cose poss...

Mamma mia, che tempesta in un bicchier d'acqua. Vediamo di fare un po' un riassunto della situazione e dipanare il caos che da ieri impazza sui media. L'incontro di Vittorio, durato in tutto circa un'ora, è stato incentrato soprattutto sulla questione vittoriese della variante alla SS51 ("Traforo di...