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Dalle Disposizioni per il Servizio con Dirigente Unico (DSDU): in caso di normale fermata del treno senza incrocio o precedenza si legge che (Art. 6 §2) "l'Aiutante deve disporre tempestivamente di propria iniziativa a via libera il segnale di protezione per il ricevimento dei treni [...] , naturalm...

Per Robi. E' vero quanto dici, mi ero espresso male. Dalla mia affermazione sembrava che il sistema di esercizio della linea fosse equivalente al sistema di blocco, quando non è così. Intendevo dire che il Blocco Telefonico sulle nostre linee era l'unico esistente (a parte il caso del BEM fra Bellun...

Molto interessante. Già da subito con manovre elettriche. Il BT era d'ordinanza all'epoca. Che dal BT si sia passati subito al B.ca di 26 km? Ma questa è un'altra domanda. Come si nota le domande sorgono una dopo l'altra. Meglio andare per gradi: accontentiamoci di avere risposta alle prime question...

Grazie mille. Effettivamente anch'io ero dell'idea che l'ADM fosse la soluzione più consona rispetto all'ACEI, visto anche il traffico non eccezionale in quella linea. Sono convinto che all'inizio il segnalamento fosse semaforico, poiché, fermo restando il fatto che nel 1938 i segnali permanentement...

Non avendo grandi notizie sugli apparati centrali presenti lungo la Vittorio Veneto - Ponte nelle Alpi, chiedo lumi a chiunque di voi sappia darmi una spiegazione. Questa curiosità m'è sorta vedendo lungo la linea da Vittorio a Ponte vecchi segnali permanentemente luminosi di avviso e di protezione ...

Il tuo ragionamento è logico, ma ho imparato che dove finisce la logica comincia la ferrovia (purtroppo)!

INCREDIBILE!!! Di solito le novità in ferrovia non sono mai buone, mi insospettisco. Se ciò potrà dare decoro a Calalzo ben venga, anziché l'impresenziamento... Non comprendo una cosa: "concessione da parte di Rfi di un'area interna alla stazione, ora non più utilizzata dalle ferrovie, alla Dolomiti...

Volendo sdrammatizzare la cosa migliore sarebbe quella che RFI desse dei soldi agli acquirenti, anziché questi ultimi a RFI! Ma, pensando al futuro (fermo restando che per la ferrovia ve ne sia uno alternativo alla fiamma ossidrica!), non vorremmo mica che il treno del 18 maggio 2014 passi per una s...

A questo punto converrebbe quasi acquistarli....

Mi tornano in mente le caserme dismesse lasciate a loro stesse che adesso vengono vendute...con tanto di abeti al loro interno! Troppo tempo anche queste stazioni sono state abbandonate, ma io credo che, mettendo assieme alcune associazioni, o coinvolgendo persino i Comuni, qualche cosa si riesca pu...

Peccato! Ma avete ragione. Ci sono effettivamente delle stazioni fatiscenti che avrebbero bisogno di ingenti capitali per una radicale messa a nuovo! Basti pensare a Sottocastello - Tai: il magazzino è bello nuovo, ma lo F.V. adiacente perde pezzi dappertutto! Per ridare un po' di decoro basterebbe ...

Ho notato, bighellonando sul sito di RFI, che l'azienda sta stipulando alcuni contratti per dare in comodato d'uso gratuito ad enti locali, associazioni e affini, alcune stazioni prive di potenziale sviluppo commerciale. Secondo voi, qualcuno potrà mai essere interessato ad Ospitale di Cadore o ad a...

Bellunese di Mussoi, vicino alla Pizzeria "Allo Zodiaco", per intenderci...

Buonasera a tutti. E' da un po' di tempo che mi sono iscritto, ma non ho avuto ancora modo di presentarmi, per ciò ho deciso di aprire questo topic. Spero non dispiaccia. Sono Gianni Giannelli, bellunese appassionato di ferrovie bellunesi, capitato a Trieste a far elettrotecnica... Sono interessato ...