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Ce ne sono anche a Cadola. Probabilmente fanno "magazzino" per i successivi lavori verso Montebelluna.

Purtroppo quest'orgia di "politically correct" ha invaso come una metastasi anche il campo della tecnica. Pertanto dire che un calcolo è sbagliato viene percepito come un'offesa, bisogna dire che le cose sono diversamente giuste, che le livellette sono diversamente pendenti, che le velocità sono div...

Incidentalmente, l'alimentazione della SSE di Polpet avviene tramite linea interrata a 20 kV che si dirama dalla stazione di distribuzione di Cavarzano. Ho potuto seguire passo passo l'avanzamento dei lavori perché fatto lungo la strada che giornalmente percorro per andare da casa a lavoro e vicever...

Mi è arrivato all'orecchio un discorso al proposito dei "132 kV". C'è chi avrebbe detto che l'elettrificazione in Cadore non sarebbe possibile perché mancano le centrali idroelettriche per alimentare la ferrovia. Lasciamo perdere il fatto che a Pelos ci sia una centrale da 32 megawatt, alla Gardona ...

StefanoDo ha scritto:In Val Venosta fanno i 60 km in 1h e 20' con 16 fermate; in 1h 10' con 11 fermate;

La linea non segue le regole di esercizio di RFI, essendo di proprietà di STA con esercizio affidato a SAD. Inoltre, a parte un paio di tratti, è ben poco tortuosa, con curve di raggio molto ampio.

i tempi di percorrenza dipendono dal numero fermate che fai e dai mezzi che usi No mi spiace ma qua devo intervenire. Fossimo in automobile ti darei ragione, ma in ferrovia il primo fattore tempo è dato dalle caratteristiche della linea. Le fermate vengono dopo. Su una linea con raggi di curvatura ...

Beh, se vogliamo andare a cercare tutti i peli nell'uovo, forse ne vien fuori una pelliccia... Con pendenze di quest'ordine, mettiamo anche il 30 per mille che è già fin troppo elevata, e il tracciato indicato, dubito assai fortemente che ne venga fuori una linea che permetta di fare Belluno - Corti...

I conti non tornano comunque. Togliendo lo spazio occupato dai deviatoi, le distanze dal segnale di partenza al punto da proteggere, i raccordi per la transizione tra la pendenza in linea e quella in stazione, o non resta nulla per la stazione o la pendenza deve andare ben oltre il già notevole 30 p...

Esatto. Il monte Zucco e quello che gli sta attorno sono di gesso, e il gesso non sta mai fermo.
Quella zona, da Perarolo a Valle, è una disperazione, per quanto riguarda le frane.

Mi sembra che fin dal'inizio sia stata una discussione in cui uno degli interlocutori ha fatto di proposito il sordo. Alle questioni tecniche sollevate non avete mai voluto rispondere, sia qui sia durante la presentazione fatta in videoconferenza. Eppure si era cercato, da parte dei frequentatori di...

La curva sul Boite è a circa 600 metri di quota, Venas si trova a 860 metri, la distanza in linea d'aria è di circa 3 chilometri. La vedo un po' difficile, anche per la natura dei terreni attraversati, la sponda sinistra del Boite è tutta in formazioni gessose del tutto instabili. Forse sarebbe fatt...

Le considerazioni che fai sono molto sensate. Però credo che il trasporto merci lo si potrebbe tranquillamente ignorare. A meno di cambiamenti nel sistema di trasporto, che dovranno essere imposti dall'alto per avere qualche possibilità di essere attuati, per le merci lo scenario che si prospettereb...

La situazione è ormai di guerra tra le vallate, con gli agordini che sembrano ricorrere ai metodi più bassi pur di mettere i bastoni tra le ruote ai cadorini. Dopo le ferrovie esistenti conteggiate come se fossero da costruire da zero, mappe in scala uno a occhio per non far vedere che ci sarebbero ...

«La ferrovia lungo l'Agordino è una bufala: solo il Cadore è la sede naturale» Giuditta Bolzonello PIEVE DI CADORE - La Regione Veneto nel programmare le opere da finanziare in vista dell’attuazione del Pnrr, Piano nazionale di ripresa e resilienza che ammonta complessivamente a 235,12 miliardi di ...

Basare una ipotesi ferroviaria sul presunto "ricatto" di un'azienda che, se dovesse levar le tende, getterebbe un'intera provincia sul lastrico, non mi pare una motivazione sostenibile. Capirei se l'azienda avesse una movimentazione di merci, e pertanto un settore operativo, tale da richiedere l'eff...