TreniBelluno.it

Grazie per l'aggiornamento!!
Lavori a nord di Vittorio?
Hanno abbozzato qualcosa?

Credo che l'idea sia che una volta ultimata l'elettrificazione dovrebbe fare da ricovero per i RV che attualmente dormono a Sacile

aln ha scritto:Ultimate le elettrificazioni pare che Trenitalia Veneto tenga solo gli Swing.

Minuetti quindi solo per i diretti festivi??

Credo minuetti e swing, con l'elettrificazione della tratta bassa si dovrebbe riuscire a pensionare anche le ultime 3100 che ogni tanto si vedono. Va detto che pur da grandissimo fan della TE riconosco che finché il capolinea sarà calalzo l'elettrificazione sarà poco più che un costoso capriccio... :(

Sicuramente qualcuno ti saprà rispondere meglio Ma mi pare di ricordare che ci fu un incendio a Tiburtina che distrusse anche parte della zona dove le auto salivano sui treni, per cui probabilmente era davvero impossibile svolgere il servizio. Poi colsero la palla al balzo (so diceva fosse in perdit...

http://corrierealpi.gelocal.it/belluno/ ... 1.16954442
Continuiamo ad aspettare...

Perdona l' off topic ma perché?

Apprezzo il fascino retrò delle 668 ma come comodità non c'è proprio paragone...

Anche il 5622 di oggi col aln

Confermo il 5958 che era pure discretamente carico...

Peccato da 30...

Speriamo che con la linea elettrificata si possano fare gli incroci a Ponte-santa Croce e Conegliano minimizzando la cosa..

In teoria il potenziamento della Mestre Trieste è in programma, e il ripristino completo della linea dei bivi non dovrebbe essere troppo problematico... Per quanto riguarda il nodo di Padova invece sono dolori, posto che prima o poi andrà fatto, ma se si vuole una cosa fatta bene credo servirebbe ad...

Ma c'è lo spazio per tutte ste tracce?
Se non sbaglio la linea ospita pure un discreto traffico merci...elettrificare la casarsa porto e deviarcene almeno un po' secondo voi puo avere senso?

Per gli ingressi contemporanei servono l'assenza di attraversamenti a raso e una adeguata conformazione dell'impianto (tronchini di indipendenza o distanza di sicurezza tra segnale di partenza e traversa limite, in entrambi i casi per evitare che un treno arrivando "lungo" vada addosso all'altro). ...

Si tratterebbe di spostare più a sud la diramazione della linea per Legnago. Un sottopasso, sembra di sì. Le deviate da 60 km/h, non so: il problema di Vittorio è che lato Pontealpi di spazio ce ne sarebbe in sovrabbondanza, ma lato Conegliano non ce n'è . Che vantaggi porterebbe lo spostamento? Sc...

Occhio a non seguire troppo le sparate di alcuni giornalisti, rfi dice a Vittorio nel 2020 a ponte nel 2022
Poi se si combina prima tanto meglio!

Effettivamente la ferrovia chiusa proprio in estate non è il massimo ma magari è solo fino al primo di agosto...
E poi se è per una giusta causa!