TreniBelluno.it

Positivo il fatto dell'introduzione di una nuova coppia di diretti. Sicuramente si può dire che questo periodo rappresenta uno dei migliori degli ultimi tempi riguardo all'interesse della regione Veneto nei confronti del trasporto ferroviario bellunese. A mio modesto parere, resta il fatto che a Mon...

Segnalo 11138 effettuato con tripla di Aln 668.

Segnalo 5892 in ritardo di 20 minuti.

Viste le buone prestazioni dei minuetti sulle linee bellunesi e la possibilità di trasporto bici anche su Calalzo, sicuramente è preferibile uno scenario di questo tipo, destinando quindi i Pesa al servizio su linee meno impegnative. Nel frattempo però, entro il 2020 potrebbe essere a buon punto l'e...

Domanda leggermente OT. Dal comunicato stampa della Regione che riguarda la proroga del contratto con TI si legge che nel materiale rotabile nuovo rientrano oltre ai 7 Pesa anche 8 locomotive diesel di nuova generazione. Come va letto? In realtà le 8 locomotive saranno rimpiazzate dai Pesa o arriver...

Segnalo 5644 effettuato con doppia di 1200.

Secondo viaggiatreno R 5892 in ritardo di 60 minuti, R 5896 in ritardo di 15 minuti.

Oggi ho fatto il mio primo viaggio Belluno > Padova con il nuovo orario. Seppur di domenica, quindi con traffico e utenti ridotti, vi racconto le mie impressioni. Puntualità rispettata perfettamente. Incroci perfetti con tempi d'attesa ridotti e partenze quasi in contemporanea, questo se confrontato...

Segnalo che il treno 5896 ha un ritardo di 42 minuti. Partito già da Treviso con 30' di ritardo.

Per quanto riguarda gli altri treni visto che probabilmente, speriamo nel 2016 dovrebbero arrivare i Pesa, come sono messi questi in termini di trasporto bici?

Saranno pure contro il principio del cadenzamento perfetto, ma mi schiero a favore dei "direttissimi" BL-PD e vi spiego anche il perché. Mi sembra che si inseriscono nell' orario senza perturbare la normale circolazione, se ci sono ritardi si possono ottimizzare gli incroci tenendo fermo il treno ch...

Infatti, stento a credere che si possa stimare un miglioramento della puntualità solo appena dopo due giorni, non bisogna esagerare nè da una parte col detrarre per partito preso tutto quel che concerne il nuovo orario ma nemmeno sparare a zero sulla sua estrema efficienza. Mi sembra che i ritardi, ...

Forse, per evitare la confusione dovuta a cambi di binario imprevisti a Montebelluna basterebbe che il CT poco prima di arrivare in stazione comunicasse ai viaggiatori eventuali variazioni, evitando così di dover andare fino al primo binario per guardare i tabelloni. Ovviamente questo vale per i tre...

Sembra che il problema a Fanzolo si sia ripetuto anche oggi:
11072 arrivato con + 12'
11074 arrivato con + 15'
11073 arrivato con + 11'
11075 arrivato con + 33'
Da segnalare che questi ritardi, seppur non enormi sono stati fatti in maggioranza da Castelfranco a Fanzolo e viceversa.

Ho cercato su viaggiatreno, l'11072 risulta soppresso da Fanzolo a Belluno mentre l'11075 è arrivato a Padova con 30' di ritardo, infine l'11074 è arrivato con 17' di ritardo.